闹大了!抗议强制疫苗:凌晨出动 15万加拿大人“围城”特鲁多!

据温村那些事儿综合报道:大批货车司机正在从全国各地前往首都渥太华抗议,要求联邦政府取消对货车司机的强制COVID-19疫苗令。这些司机名为“2022年自由车队”。到截稿,他们的筹款网站已经筹得超过$350万

于1月23日,他们从BC省出发,沿途各省的司机将不断加入。他们将于1月29日汇聚渥太华,举行大规模货车示威。1月22日,加拿大卡车司机自由车队经过温哥华市中心。

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23日,数十名卡车司机凌晨离开了Delta,加入加拿大卡车抗议车队前往渥太华国会山。

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车队经过兰里时,支持者们在的寒风、晨雾中为他们欢呼。

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他们中有的人举着手机电筒和火把,向抗争的卡车司机们致敬。

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Abbotsford也出现了类似的景象,数百人在迷雾中对这些卡车司机们表示支持

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在车队经过BC省的各个城镇,都不乏支持者送上鼓励。

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在阿省的凌晨 4 点 30 分,数百人已经开始等待,他们定于5点30分与埃德蒙顿地区的卡车司机会面,前往卡尔加里,然后前往渥太华。

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阿省的Acheson附近的卡车司机开向渥太华,也出现人群开着车举着国旗前来。

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成千上万的司机准备将把货车停在国会山,直到该疫苗令被取消!

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他们在1月14日发起了GoFundMe活动时,当时并没想到会得到这样大的支持。

活动组织者表示,“我看到加拿大人以前所未有的方式聚集在一起。”

根据1月15日生效的联邦指令,所有进入加拿大的货车司机必须完全接种疫苗。未接种疫苗的加拿大司机在入境时必须接受检测和隔离,非加拿大司机将被禁止入境。

目前,加拿大正面临货车司机短缺、供应链中断及创30年最高纪录的通胀率。

此外,还有另外2个车队,一个于1月27日从安省温莎出发,另一个将于同一天在新斯科舍省Enfield出发。

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组织者表示,货车司机认为政府的疫苗令不合理,因为绝大多数货车司机是独自驾驶,几乎没与公众接触。许多接种了疫苗的货车司机也在支持该抗议活动。

根据加拿大货车运输联盟(CTA)网站上的信息,该疫苗令可能导致12,000至16,000名跨境商业司机流失。

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尽管面临运输不畅带来的价格上涨和产品短缺问题,加拿大总理继续为对货车司机施加疫苗令进行辩护。

特鲁多1月19日在渥太华举行的一个新闻会上说,货车司机几个月前就知道该疫苗令会到来,美国也将很快实施一项相同的措施。

特鲁多说:“我们与他们(美国)保持一致。”他的说法显然引发了卡车司机的强烈不满。

有卡车司机的标语是:“卡车是运送食物的!不应该需要疫苗证!不要妥协,必须结束强制!拒绝特鲁多!”

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从1月22日(上周六)开始,美国国土安全局(DHS)要求所有加拿大人和其它外国人,需要完全接种COVID-19疫苗才能进入美国。

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将需要“口头证明”他们的疫苗接种证明,并提供证明他们已接受 CDC 批准的 COVID-19 疫苗接种的文件。这些要求不适用于美国公民和合法永久居民。

通过陆路入境口岸或渡轮码头入境美国不需要进行COVID-19检测。

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这些规则变化现在意味着穿越加拿大-美国边境的卡车司机现在必须接种疫苗。

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似乎无论加拿大这边对跨境卡车司机的疫苗要求是不是强制的,只要美国不允许为未接种疫苗的卡车司机入境美国,那么跨境司机还是没法工作。

但是,仍有评论认为:预计这一次抗议有15万人参加,5万辆卡车出动,并筹款超过$200万。与其嘲笑它,不如试着了解是什么导致了这种愤怒。否则这对任何人来说都不会有好的结局。

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按行业的数据记录,加美每年6500亿元的双边贸易中,约有三分之二是通过货车运送的。

阿尔伯塔省省长康尼(Jason Kenney)正在敦促联邦政府,延长自本次病毒大流行开始以来对货车司机实施的豁免政策。

该活动组织者还说,她知道很多行业都受到强制疫苗措施的影响。他们抗议的目标,不仅是要求联邦政府结束对货车司机的强制令,也要求取消加拿大其他的COVID-19强制性措施。

来源:温村那些事儿(微信ID:wencunstory)

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