傻眼! 列治文华人房东险被罚款$5万 只因一个笔误! 这件事千万要注意了

据加拿大地产周刊综合报道：只不过是因为一个小小的笔误，列治文一位华人房东差点就要交近5万加币的巨额罚款。不过幸运的是，这位房东最近成功上诉，法官这次罕见地站在了房东一方，让他省下一大笔罚款。

事情是这样的，徐志勇（Zhi Yong Xu，音译）是一位房东，他在Westminster Highway和6号路附近拥有一套房子。

2021年7月，徐先生按照规定，提前两个月给他的租客发了通知，说他本人或者他的配偶要搬进来，所以要终止租约。对此租客也乖乖照做了，搬出了徐先生的家。

这名租客在搬走后留了个心眼，想看看徐先生是不是在骗他。结果，租客发现搬进家里的是徐先生的父亲，并不是徐先生本人或是他的配偶。

这名租客一下子就感觉抓到了徐先生的把柄，在2022年6月8日，把徐先生的行为告发给了住宅租赁部门（RTB），理由是徐歪曲了终止租约的原因。

对此，徐先生解释说，这是他的地产经纪人在填写标准表格时的一个失误，他勾错了一个圆圈，错误地表示是房东或者他的配偶要搬进来。徐先生说，本来想填的应该是他的父母要搬进来的。

看起来这似乎只是个无关痛痒的笔误， RTB的仲裁员却站在了租客这一方，最终认为这个笔误是一个“致命的缺陷”，并做出了有利于租户珍妮斯（Janice Carol Walmsley）和迈克尔（Michael John Penman）的裁决。

徐先生对此相当不服气，认为仲裁员没有“认真处理真正的问题”，而是错误地简化了问题，所以，他在四月份向BC省最高法院提出了一份反对仲裁结果的请愿书。

在八月份发布的一份判决书中，BC省最高法院的法官布兰奇（Ward Branch）选择支持徐先生，但是决定把这个案件退回给RTB重新审理。

法官指出：“我认为仲裁员把这个错误定为‘致命的缺陷’本身就是一个‘致命的缺陷’，这需要法院的干预。”

布兰奇发现仲裁员在法律上犯了错误，并且“不恰当地限制了他的自由裁量权”，没有考虑是否可以根据住房租赁法来允许徐先生修改通知。

根据住房租赁法的第68条，如果RTB主管确认租客知道或者应该知道通知中遗漏的信息，并且在当时的情况下进行修改是合理的，那么他们就有权修改有问题的通知。

布兰奇还补充说，仲裁员应该“至少考虑一下表格上的偏差是否影响了它的实质”，因为批准此类表格属于RTB主管的裁决权范围。

他总结说，这两个错误足以推翻RTB的决定，但是它应该被退回给RTB重新审理，这样RTB作为一个专业的法庭可以考虑这个案件引起的政策问题，并对搬入时间和房东“真正的最初意图”等其他论点进行“更全面的审查”。

幸好，法庭最终还是站在了徐先生这边，对他的处境表示了理解。如果没有法官的明智裁决，徐先生可能就要背上这近5万加币的罚款了。

 

加拿大终于要开始重视客运火车了！

因为加拿大客运列车必须为货运交通让路，导致在共享铁路上运营的客运铁路服务越来越多地面临延误，现在有一项联邦提案寻求优先考虑客运列车运营。

Via铁路以前从多伦多到温哥华需要三天半的时间，现在完成同样的行程需要四天半的时间。图片：加通社

上周，新民主党议员泰勒·巴克拉赫 (Taylor Bachrach) 提出了 C-371 法案，该法案建议指示加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific) 和加拿大国家铁路公司 (Canadian National) 等铁路业主和运营商优先考虑客运列车而不是货运列车。

“如果铁路线的运营与交通运输和旅客运输发生冲突，铁路公司必须优先提供该铁路线上的客运铁路服务。”该法案还提议对每次违规行为对铁路运营商处以最高 25 万元的罚款。

周五，巴克拉赫解释说，该法案的编写方式规定，所有客运铁路服务都将在共享轨道上获得优先权，而不仅仅是Via铁路。

如果获得批准，这也将有利于Amtrak和Rocky Mountaineer等区域间客运服务，以及区域通勤铁路公共交通服务，如大温哥华地区的TransLink西海岸快车、Metrolinx的大多伦多地区有 Go Train，蒙特利尔有 Exo。这些通勤铁路服务从私营铁路公司租赁轨道时间进行运营。

联邦政府目前正在计划对多伦多和魁北克市之间的Via铁路繁忙走廊进行重大高频铁路 (HFR) 升级，其中包括沿走廊为 HFR 列车修建新的专用轨道，以将大部分列车分开客运和货运业务。

它将使火车不仅能够频繁、准点地运行，而且能够以高达 200 公里/小时的更高速度运行，并使用由架空接触网线供电的电动火车。

来源：加拿大地产周刊、加国都市生活综合