抢鲜看！素里兰里天车8车站效果图出炉，2028年通车！

据Daily Hive报道：备受瞩目的素里到兰里天车项目正在有条不紊地推进，这条总长16公里的全新天车线，将包含8个天车站，属于Expo Line世博线的延伸线，定位和Broadway西延线地铁相似。

素里到兰里天车的每个站台分别长什么样，有什么特色？近日，BC省府发布了最新设计方案图！

该设计以TransLink此前发布的概念图为基础，加上公众咨询后的一些反馈而制定。虽然这些图片还不是最终版，但已经八九不离十。

 

玻璃墙和木材结构，营造温馨感

素里到兰里天车站基本采用玻璃墙和木材作为主结构，提供温暖的室内美感，兼具节能和节约成本的功效。BC省府还用一张图片为大家详细介绍了材质：

A部分是釉面瓷砖墙砖、B部分是穿孔金属天花板、C部分是重型木材、D部分是导视瓷砖、E部分是防滑瓷砖。无论从美感、功能性上，都可圈可点。

每个天车站上下都设有自动扶梯和直达电梯，除了终点站兰里中心采用中央总站台设计外，其余7个车站都采用侧式站台设计。其实对民众来说，站台设计方式不存在优劣。

 

8个站点设计图

Green Timbers站

152街站

Fleetwood站

166街站

184街站

Clayton站

Willowbrook站

兰里中心站

虽然整体设计风格相似，但考虑到每个站点的通勤压力不同、规模差异还是有的。其实无论怎么设计，普通民众最关心的都是通勤 —— 只要上下班能变得更方便，天车站不管设计成什么样都欢迎。

 

便利设施一应俱全

此前大温天车站最被人诟病的是便利设施少，有的天车站不光没有厕所，周边甚至没有商业。素里到兰里天车除了Green Timers站外，其余7个站都有比较齐全的配套设施。

自行车停车场、商业零售空间、自动贩卖机等等，并且这些零售店都在闸门前，不乘坐天车的人也可以进去购物，这能更好地支持小企业。

虽说没有便利设施，但Green Timbers站处于素里、兰里高速公路中间的城市森林地带，有多条森林步道可供徒步、休憩，能乘坐天车直达算得上是福利了。

 

每个车站都有安保人员

素里兰里的整体治安在大温不尽如人意，为了确保乘车安全，素里到兰里天车的全部8个站都会配备安保人员，并且还会“通过环境设计预防犯罪”，比如增加犯罪分子得手后逃离天车站的难度。

一些比较大的街道的天车站，则会安排人行天桥，比如横跨152街的人行天桥，也相当于在街对面也提供了天车站的入口。

3个车站属于枢纽车站，会和公交线路、快捷公交线路相连，它们分别是Bakerview-166 Street、Willowbrook 和 Langley City Centre。其中兰里中心站的人流量、车流量都会是最大的。

 

每个车站，都是精致画廊

为了营造氛围感、艺术感，素里到兰里天车的全部8个站都会配备艺术品展示区，让大温一下子多出了8个“画廊”。

展示的内容包括普通的公共艺术作品，也包括了原住民文化认可的公共艺术作品。每个天车站的艺术作品的预算高达$25万元，总计预算$200万，能让大家在等车的时候“陶冶情操”。

艺术画廊+多材质的设计，素里到兰里天车并非首创，而是列治文最新的Capstan Way天车站，而这样的设计风格将会是温哥华交通枢纽站未来一段时间的主流。

此次素里到兰里天车站的设计，以及新一轮的公众咨询，是在省府于2024年4月份选定的财团来担纲，该财团名为South Fraser Station Partners，由 Aecon Constructors、Acciona Infrastructure Canada、Pomerleau BC 和 AECOM Canada 组成。

该联盟还包括两家经验丰富的建筑公司，名为Francl Architecutre和Perkin & Will，他们之前负责过Canada Line和Evergreen Line的天车站建造。

 

最早2028年开通

一切顺利的话，素里兰里天车站将会在今年或者明年开工，最早在2028年完成第一阶段交付。这是最近30年来菲沙河以南地区公共交通的首次重大扩建，预计耗资$40亿元。

如此一来，搭配素里现有的天车路线，以及从King George到Newtown的有轨电车线路，能实现素里大半城区有天车、快速公交“辐射”。不仅便捷居民出行，还能带动上万套“天车”房的兴建。

素里到兰里天车线对大温而言意义重大，这是大温未来公共交通网络的重要组成部分，也是让素里、兰里腾飞的机遇。

来源：温房网综合Daily Hive