据City News报道:经常开车并且经常看交通新闻的朋友一定有个疑问:今年温哥华的车祸为什么这么、这么的多?几乎天天都有车祸的报道,而且还不是普通车祸,动不动就是多车连环相撞,让一些老司机都开始害怕开车了。
怕什么,就又来什么:就在周四早上,连接温哥华、列治文,在早晚高峰期间非常繁忙的Oak桥,发生5辆车连环相撞事故,导致北行交通严重拥堵,很多列治文华人去温哥华送孩子、工作迟到。
事故发生在上午7点左右,Oak桥北端出口处五辆车相撞,此时已经是温哥华早高峰开始的时候,北行车辆大排长龙,一直堵到了99号公路和91号公路的交界处。
在车祸后,一些司机只能绕道Arthur Laing桥或者Knight桥作为替代路线,从而让这两座桥也比往常更加拥堵。直到今天上午10点多,事故现场仍然没有清理完毕。
目前,尚不清楚这5辆车是如何连环相撞的。大温桥梁的出口处,一直以来都是车祸的高发地,但Oak桥发生的相关事件次数却远少于Knight桥。好在此次车祸没有造成人员伤亡。
3天前,一号公路发生严重车祸
3天前的清晨,大温发生过另一起连环车祸,并且总计也是5辆车,地点是本拿比一号公路的Gaglardi路段。因为发生在高速公路上,所以状况很严重,5辆车都有不同程度的损毁,3人被送往医院,伤势严重。
在发生碰撞后,还有两人下车走到高速公路上查看情况,让BC省高速公路巡逻队下士Michael McLaughlin惊出一身冷汗:“在下着雨且天色没亮的高速公路上走路是非常危险的。”
警方认为,事故原因是当时的天气状况恶劣,前车司机驾车速度过快导致打滑失控,后车躲闪不及。该区域的交通堵塞一直持续了大半天,因为几辆汽车被撞掉的零件散落高速,必须确保全部清理掉。
在接受媒体采访时,Michael McLaughlin强调“在雨天、在光照不足时的高速公路,尤其是接近出口时开车,一定要以低于限速的速度驾驶。”可是话音刚落两天,Oak桥就又出事了。
一号公路卡车侧翻,挡住整条高速
就在几天前,还出现了更惊悚的一幕:一辆来自阿尔伯塔省的货车在途径奇利瓦克一号公路时,在Annis Rd路段突然失控侧翻,然后横着栽倒在高速公路上。巨大的车身将整条高速挡住!
其散落的部件让身后的一辆汽车躲闪不及,当场撞上,好在司机没有受伤。尽管事发时间是凌晨5点50分,车流量还不算大,但处理货车的漫长过程还是让两侧道路封闭,车辆大排长龙。
也幸亏是凌晨5点多,如果发生在车流量大的时候,那货车失控反倒可能会让身后和对侧的多辆无辜汽车遭殃,造成可怕的人员伤亡后果。
28岁的阿尔伯塔驾驶员,因为违反《机动车法》第144条(驾驶不谨慎),而被处以$368的罚款并且扣除6分。对于这样的处罚,大温民众哭笑不得:“差点弄出人命,阻断交通,就罚368?”
西温致命车祸,仍让人心痛
2024年发生在大温的最严重车祸,要数6月26日夜间的西温哥华一号公路上:两辆车发生高速碰撞,两人当场死亡、三人伤势严重,现场极其惨烈。
车祸发生后的第二天,通往马蹄湾、海天公路的一号公路路段双向封闭,还导致需要乘坐BC渡轮的司机面临严重延误,不得不取消行程。
事故原因则让人唏嘘:西温一号公路的2号出口写着“禁止进入”,防止司机逆行上高速,但标识却不明确,容易混淆,尤其是在雨夜,于是发生了逆行撞车的惨剧。
事故发生后,西温政府收到了大量的邮件和电话,民众表达了不满情绪,觉得西温道路设计还保持着几十年前的思路,已经无法应对目前的车流量。
列治文今年车祸,多到数不清
很多人,尤其是本地人经常拿列治文司机说事,认为列治文开车是“奇葩聚集地”。虽然华人们对此感到愤懑,觉得这是对华人的偏见与歧视。然而有一说一,今年列治文的严重车祸可谓多到数不清:
3月份,Cambie St发生辆车相撞事故,导致6人受伤,交通受阻2个多小时;
5月份,Cook Rd一辆红色本田突然失控,仰面朝天倒在路中央,导致3人受伤;
6月份,两辆汽车在4号路和Williams Road路口相撞,一名路人严重受伤被送往医院;
8月份,列治文3号路5300号街区发生4车相撞事故,原因是肇事司机误将油门当成刹车;
这还不包括众多没有报道的普通车祸,而且,这些事件并非发生在雨季、雨夜,而是“随机出现”。
北美堵城,为何成了北美车祸城?
为什么今年车祸尤其多?其实大家都认可这几个原因:人口增速过快导致城市拥挤,司机更容易着急;低素质移民驾驶不规矩,牵连整座城市;以及,温哥华频繁修路建房,让道路状况雪上加霜。
更多的人、更差的驾驶习惯、因为修路建房导致更窄的路 —— 当这三个原因一叠加,北美堵城当然就变成了北美车祸城。在温哥华开车,成了一件折磨人的事。
眼下,又是冬令时和雨季,人们经常会在雨夜下班,而雨夜本就会让司机面临挑战。接下来几个月,这类车祸的报道显然是不可能消停的,大家一定要注意安全。
来源:温房网综合City News
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