据加西周末综合报道:加拿大终于松口了!在与美国持续的汽车关税争端中,就在周二,加拿大政府正式宣布,将有条件地豁免部分来自美国的进口汽车的反制关税!
当然,这也不是随随便便就能豁免的,前提是汽车制造商必须继续在加拿大境内生产汽车,并落实此前承诺的投资计划。
加拿大财政部长商鹏飞(François-Philippe Champagne)今天在官方声明中详细说明了这一最新政策。
根据新政策,汽车企业可以根据其在加拿大境内生产规模和未来投资的计划,获得一定数量从美国进口的汽车免除25%报复性关税的优惠。
但是,政府也发出了明确的警告:如果汽车公司减少或取消在加拿大的生产线或投资,关税减免的数量将相应减少,甚至完全取消。
对于深受美加贸易纠纷影响的加拿大汽车行业来说,这无疑是一个重磅利好消息。
过去数月以来,美国总统特朗普不断提升对加拿大、墨西哥等地进口汽车的关税,从原来的10%逐渐提升到了25%,试图以此迫使更多汽车生产转回美国国内。
加拿大总理卡尼(Mark Carney)一直对特朗普政府的做法表示强烈反对,他认为这种高额关税根本就是要拆散北美地区高度融合的汽车制造业链条。
“北美汽车制造业是世界上融合程度最高的工业产业之一,”卡尼曾公开表示,“特朗普的关税显然是在刻意破坏这种产业整合。”
然而,在经历了数周的市场动荡和经济压力之后,加拿大似乎开始寻找更加务实的解决方案。
在宣布此次豁免政策的同时,加拿大还特别推出了另一项重要举措,即在未来六个月内,暂时减免对从美国进口用于制造、食品加工和包装等行业的部分商品的关税,以帮助加拿大企业更好地调整供应链。
这项临时关税减免政策的目的,是为了帮助加拿大企业逐渐降低对美国供应链的过度依赖,让企业有足够的时间寻找其他本地或国际供应商,从而降低未来贸易纠纷带来的风险。
对于加拿大政府的最新决定,加拿大汽车零部件制造商协会主席沃尔佩(Flavio Volpe)表示,这项政策反映出加拿大政府对现实情况的充分理解与灵活应对。
市场对加拿大此次的调整反应也颇为积极。本田加拿大公司就公开表态,其位于安大略省Alliston的工厂将持续满负荷运转,公司目前并没有任何减产或关闭的打算。
另一方面,之前因美国关税冲击而暂停生产的安省温莎和英格索尔两家汽车厂,目前仍处于暂时停产状态,数千工人丢了饭碗。
与此同时,特朗普政府的政策也出现了微妙的转变。特朗普昨天曾公开表示,可能暂时缓和汽车关税政策,给汽车公司一点时间调整供应链。
这话让市场小小振奋了一把,标普500指数周一出现了小幅上涨。
“我对汽车公司的一些帮助措施正在考虑之中”,特朗普说道。然而,他同时坚持自己的基本立场不变,“我不会轻易改变主意,但我可以灵活处理问题。”
尽管如此,特朗普的政策飘忽不定还是让市场充满了不确定性。据加拿大最新的民意调查显示,多达78%的加拿大民众对市场波动感到担忧,87%的人认为特朗普的关税政策会直接影响到他们个人的经济状况,这一比例甚至高于美国国内的同类调查。
加拿大联邦政府这次有条件的让步,也透露出了加拿大的谈判底线:保护国内产业与就业岗位仍是优先选项。
随着贸易战愈演愈烈,加拿大的这一让步措施能否有效缓解两国紧张关系,保护国内汽车产业,仍有待观察。
但可以肯定的是,无论是加拿大还是美国,汽车产业的未来发展都将更加依赖于两国之间的政策协调与合作。
来源:加西周末综合