安全性危机！丰田本田马自达集体造假，这三款车型停产！

据CBC报道：日本车企，集体出问题了！就在这两天，日本四大车企中的三大：丰田、本田、马自达，分别就“生产过程中的违规行为”向公众公开道歉。

放眼全球，这三大车企的车主数以亿计，尤其是丰田，在美国、加拿大是每年的销售王者，保有量巨大。此次违规行为之所以牵动人心，因为情节很严重：伪造安全测试记录。其中丰田涉事车辆超过170万台。

尽管涉事车辆大多数是日本本土生产、本土销售，但仍然引发了几乎全球媒体的关注，比如BBC、CNN。

 

丰田董事长：七款车型安全测试记录造假

长久以来，日本车给人的固有印象是省油、不容易出小问题，但“皮薄不经撞”。为此，各大车企通过汽车安全测试来让民众放心，告知民众“车身结构强度很高，安全气囊工作良好。”

然而就在昨天，在多方压力下，丰田汽车董事长丰田章男承认：“七款丰田汽车在安全测试中，存在大量的造假行为，其中三款车型停止生产。”

这三款车型分别是卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio、雅力士Cross，其中卡罗拉车型是连续多年的全球销量王。

如何造假？媒体文章指出：在测试过程中，丰田采用了过时的碰撞数据，以及错误计算了安全气囊释放的结果，以及错误测试了后座的损坏程度。简言之就是：低估了碰撞的后果。

更令人可气的是，丰田汽车竟然还使用一些改装过、强度比量产车明显更高的车款来进行安全测试，以此来获得较高的安全评分，以此来蒙骗民众。

消息一经公布，丰田车主们不免人心惶惶，但丰田章男却表示：“已经上路行驶的本田、雷克萨斯车是安全的，大多数车款的安全测试结果也是正确的。”

若非日本交通部在本周二突击搜查了丰田汽车生产总部，安全测试造假丑闻还不能被及时发现。而正是因为此次突击，让原本想沉默不语、当做什么事都没发生的本田、马自达也赶紧站出来道歉。

 

本田、马自达：有小问题，但不严重

相比于丰田的大规模安全测试造假丑闻，本田、马自达表示自己“有小问题，但不严重”。比如，本田是在发动机功率、噪音相关测试中造假，最多影响一些驾驶体验，但车身安全测试完全属实；

话虽如此，但本田被发现从2009年开始就有这些造假行为，总共涉及到的车辆遍及全球，已经达到了400多万辆。

马自达、包括铃木汽车亦然，虽然存在造假行为，但不涉及车身安全方面，马自达表示“我们改写过发动机控制软件，存在功率造假，为此已经停止一些汽车的发货，供应商承担相应成本”。

其实早在去年12月，丰田旗下的汽车制造商大发就承认了安全测试造假行为，随后关闭工厂超过一个月，但丰田并没有意识到后果的严重性，而是持续造假。

虽然身陷漩涡，但丰田汽车的股价表现却一度还不错：从今年年初以来，已经上涨了19.77%，不过近一个月，丰田股价下挫超8%，势头还在持续。

 

销量受冲击，口碑也下滑

这几年日系车企虽然仍能保持全球销量领头羊地位，但显然已经受到冲击，尤其是电动车崛起后，在电动化进程方面比较缓慢的日系车企地位明显下滑。

比如2023年，特斯拉Model Y一举反超丰田卡罗拉，成为全球单一车款销量王者。在当时，日系车企的拥趸还能说：“虽然丰田销量没以前那么强势了，但口碑还是好的，至少在北美是这样。”

然而，大规模的安全测试造假丑闻被公布后，北美各大媒体也开始对丰田口诛笔伐，认为“丰田汽车几十年来的良好形象顿时不复存在，令人尴尬。”

董事长丰田章男在新闻发布会中则表示：“丰田的车型种类在不断增加，为了能完成更多的安全测试，我们确实有些急功近利，我们会好好反思。”

“我们并不是一家完美的公司，如果我们发现任何问题，那一定会退一步，并不断努力纠正它”，丰田章男说道。

 

丰田涉及到安全的召回，在加拿大很多

丰田汽车在加拿大一直以来都深受人们的信赖？恐怕也未必：光是发生在2023年、2024年的因为安全问题的召回事件就不少，再联系到这次曝光的安全丑闻，加拿大的丰田车主们想必会更加“后怕”：

2023年12月，丰田加拿大宣布“因为前排安全气囊存在隐患，召回超过10万辆车”，其中不乏热销车型：丰田Camry、卡罗拉、汉兰达、RAV4。

因为这些车款的传感器可能会发生短路，导致事故时气囊无法打开，会对司机、副驾驶产生严重伤害。结果在一个多月后，丰田再次因为安全气囊事件召回7000辆车，原因是“安全气囊可能会发生爆炸”。

一系列的事件后，有民众不禁感叹：“日系车安全问题频发，而省油这个优势又随着电动车的普及而不复存在。那么丰田、本田们的高销量，又还能持续多久呢？”

来源：温房网综合CBC