房奴松口气！加拿大央行首次表态：利率见顶！还有利好新规

据温哥华港湾综合报道：加拿大央行总裁蒂姆·麦克莱姆（Tim Macklem）11月22日表示，鉴于过度需求的消失和疲弱的经济增长，预计将持续数月，利率可能已经达到最高点！

此前，为了控制不断飙升的通胀，央行在去年3月至今年7月期间进行了10次加息，将利率推升至了22年来的最高点——5%。

加拿大10月份的年通胀率大幅降低，由9月份的3.8%降至10月份的3.1%。但仍高于央行设定的2%目标。

麦克莱姆指出：“收紧货币政策正在发挥作用，利率现在可能已经足够让我们恢复物价稳定，预计未来几个季度经济仍将疲软。”

但他强调，如果通胀不继续下降，央行仍准备进一步加息。

根据会议纪要，在10月利率决定之前，央行六人管理委员会就是否可能需要进一步加息的问题上存在分歧。目前还不清楚麦克莱姆属于哪派。

如今他表示，央行需要在不采取行动的风险和采取过多行动的风险之间取得平衡。

麦克莱姆的讲话与之前他接受加拿大广播公司采访时的言论一致，即利率可能已经见顶。

这一观点也符合分析师和货币市场的普遍预测，即央行的下一步行动可能是在明年年中降息。

对此，在演讲结束后的问答环节中，麦克莱姆表示，在降息之前央行正在寻找核心通胀指标的持续下降。核心通胀率在10月份有所下降，但“一个月并不是趋势”。

他说，“我们需要几个月的时间看到核心通胀率下降，才能证明我们正在走向 2% 的通胀率。我们不必等到通胀率回到2%才降息，但我们确实需要等到很明显我们正走在通向2%通胀的道路上。到那时，我们就可以开始考虑降低利率。”

最近几个季度，加拿大国内生产总值 (GDP) 增长基本持平，失业率升至 5.7%。

麦克莱姆表示，我们预计未来几个季度经济将保持疲软，货币政策正在按预期发挥作用。

“更高的利率正在挤压许多加拿大人，但这正在缓解价格压力。为了在未来几年恢复低通胀和稳定增长，我们需要这些更高的利率和短期内的缓慢增长。”

麦克莱姆将当今的通胀斗争与20世纪70年代的通胀进行了对比，他说，这次央行采取了更有力的行动，通胀预期比上世纪70年代得到了更好的控制。

当时的通货膨胀也是由全球事件引发的，导致了与今天类似的后果，那就是人们感觉被敲诈，因为他们的工资跟不上生活成本，工人罢工长期而频繁。

尽管当时的政策制定者尝试价格和工资控制，以及减缓货币供应的增长，但政府和央行不愿意坚持到底，限制政府支出并收紧货币政策，以消除经济中的通胀压力。

其后果是加拿大人十多年来一直生活在高通胀之中，当政策制定者意识到他们需要采取更多措施时，通胀已经在经济中根深蒂固。

麦克莱姆表示：“20世纪70年代的教训是，对抗通胀不能半途而废，忍受通胀可能带来的压力、冲突和不确定性，将是一个巨大的错误。”

停止加息对于“房奴”而言或许是一个好消息。

另外，财政部长方慧兰（ Chrystia Freeland）周二（11月21日）在下议院提交了自由党的财政最新报告，广泛关注负担能力问题，特别是住房成本。

特鲁多政府提议推出《加拿大抵押贷款宪章》，该宪章将为银行等贷方如何与房主互动设定期望。

其中一项提议是，拥有受保抵押贷款并需要续签的房主，如果在贷款期限结束时更换银行贷方，则不必按照最低合格利率（俗称压力测试）重新获得资格。

分析称，这将使得房主在续约时与现有贷方协商新的按揭利率时占据上风。

 

疯狂吐槽！加拿大两家航空公司“准点率”全北美最差！

据BlogTO报道：根据最近的一份报告，就到达航班准点率而言，加拿大航空和西捷航空是全北美最差的。

图源：51记者拍摄

航空分析公司Cirium发布了10月份准时业绩报告，加拿大最大的两家航空公司排名垫底。

该报告将航班在预定着陆时间后15分钟及更晚着陆视为晚点。

报告称，加拿大航空只有72%的航班准时抵达，这意味着上个月有28%的航班晚点。该公司在北美10家航空公司中排名第九。

西捷航空位居最后，其航班只有71%准时到达，这意味着上个月有29%的航班晚点。

图源：BlogTO

加拿大航空和西捷航空的准点率均低于北美航空公司平均的80%。

这些公司远远落后于达美航空，达美航空以90%的航班准点率位居第一，其次是美联航和阿拉斯加航空。

此前，加拿大旅客又经历了一个遭受航班延误困扰的夏天。西捷航空首席执行官在夏季航班延误2.5小时后呼吁进行空中交通管制。

最近，加拿大航空因其对待残疾乘客的方式而陷入舆论风波。由于缺乏轮椅协助，一名男子被迫拖艰难的走下加拿大航空的航班。

该航空公司此后已向乘客道歉，但一位残疾活动人士表示，道歉还不够。

来源：温哥华港湾综合