痛心!世界最大的飞机被炸成残骸!曾被誉为“人类史上的工程奇迹”…

据温村那些事儿综合报道:世界上仅存的、最大的飞机——An-225,在俄乌战火中被摧毁!据美媒Daily Mail报道,3 月 4 日(周五)下午,乌克兰国家武器制造商 Ukroboronprom在其Facebook页面上说,“乌克兰航空的旗舰——传奇的 An-225 Mriya,在基辅郊外Hostomel 的安东诺夫机场被俄罗斯炸成残骸。”

此前,俄乌双方在该机场交战,它因为正在维修而未能撤离。

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人类曾经的 “梦想”

名字为 An-225 Mriya(Мрія)的它,是乌克兰语 “梦想” 的意思。它诞生于冷战时期的苏联。

在太空竞赛时期的尾声,为了抗衡美国,苏联历史上规模最大、耗资最多的太空探索项目 “暴风雪计划”启动。

设想中,通过可重复利用的航天飞机(计划第一架名为 “暴风雪号”)将航天器、宇航员和补给送入轨道或返回地球。

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为此,需要一架前所未有的运输机,来运载重达 105 吨的暴风雪号。任务最终交给了位于基辅的安东诺夫设计局。

当时,该局已经造出了史上最大的量产运输机 An-124,只需要在此基础上改进。1988 年 12 月 21 日,An-225 试飞成功。

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它,身长 84 米,翼展 88.4 米,货舱长度43.35 米,是现存最长的飞机。它,拥有近 290 英尺宽的巨大翼展、6 个发动机和 32 个轮子。

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这是什么概念?

它,几乎是传统足球场宽度的两倍。它,比莱特兄弟 “飞行者一号” 的首次飞行距离(36.5 米)还要长。

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它,是世界上最重的飞机,最大起飞重量 640 吨,最大有效载荷约250吨。

要知道,中国目前最大的运输机运 – 20 最大起飞重量 220 吨,最大有效载荷 66 吨。

1989年,An-225背负“暴风雪”号航天飞机进行飞行。“暴风雪”号的长度达到36.37米,翼展接近24米,重量为105吨,相当于一架中型运输机。

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1991 年苏联解体,An-225 与安东诺夫航空公司一起划归乌克兰。

2001 年,“尘封”十年后,An-225 开启商用,主要用于快速运输超大货物。

它,坐拥 124 项世界纪录。

2001年,它小试牛刀,承载着五辆主战坦克起飞,创下 253.82 吨的最大有效载荷纪录。

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2010 年,它载运了世界上最长的航空货物——两个 42.1m 的测试涡轮叶片从中国天津飞往丹麦的 Skrydstrup。

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2020 年,它被用来在欧洲 Covid-19 大流行期间向波兰运送医疗用品。

2020年4月13日起的20天内,5次飞抵中国天津机场,分别为5国运送大量医疗防护物资。

2022年1月22日,安-225在天津降落,运送防疫物资出境,这也是它截至目前最后一次飞抵中国。

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除了其运输功能,这庞然大物极具飞行的观赏性,成为广大飞机爱好者的“宠儿”。

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“梦想”或已破灭

An-225被炸毁后,在乌克兰总统办公室转发的一份声明中表示,“我们将重建这架飞机。

飞机制造商安东诺夫公司表示,“目前,在专家检查 AN-225 之前,我们无法报告飞机的技术状况。”

据估计,在五年多的时间内修复这架飞机的成本超过 30 亿美元。

然而,即使有能力,又有足够的资金,有谁真的有意愿去修复?要打一个大大的问号?!

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据悉,AN-225还有一架尚未完工的产品,完成度大概70%。

曾有不少公司想着出资完成其建造,但因在经济性上不合适时宜,需要新的设计而不了了之。

即便按照苏联时期的设计生产出来,其建造价也要达到4.6亿美元。

此外,利用率也是一个实际问题。这个飞机又贵又大,对机场要求高,据称包机一次就要100万美元起。仅有的这一架安-225全球的每年航次也不过20次。

看来,An-225 Mriya系列真已成“绝唱”?!

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俄乌均否认是“罪人”

正是因为AN-225拥有如此特殊的历史意义,俄乌两国都否认将其炸毁,都不承认自己是“历史罪人”。

在乌克兰对外宣称俄罗斯是“罪魁祸首”时,俄方声称,乌军害怕俄军占领安东诺夫机场后,使用 An-225 和 An-124 等运输重型装备用于支援作战,因此指使炮兵用火箭弹炸毁了这几架飞机。

一时之间,众说纷纭,关于谁炸毁了An-225 各持己见,也尚无定论。

堪称人类史上的工程奇迹的An-225,被炸毁已成既定事实。

来源:温村那些事儿综合(微信ID:wencunstory)

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