疯狂! 成交价两年飙升154% 大温周边一独立屋爆红 超估价48万售出!

据加拿大地产周刊综合报道:温哥华房价贵上天,这让不少市民都考虑去大温周边一些更为偏远的城市,购买价格更为实惠的房屋。然而在经历了一场疫情之后,即便是偏远地区,房价同样高得离谱。在近日,大温周边就有2套房屋,以超高的成交价吸引了人们的注意

首先是这套看起来颇为古朴的独立屋,房屋位于大温东边的奇利瓦克,在1月31日,以136.1万的价格卖出,这样的成交价把不少人都惊呆了。

要知道,这套独立屋在2019年底的成交价只有53.5万,这短短两年多的时间里,屋价涨了82.6万,疯狂飙升154%

这套房屋在上市时的挂牌价为120万,估计连屋主自己也没有想到,最终居然能卖这么高的价。

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房屋位于9310 Windsor Street,有六间卧室和两间浴室,面积为2880平方呎。它还拥有一块巨大的土地,靠近许多便利设施。

房屋建于1964年,虽然它的外表看起来不怎么样,但内部已经经过了重新装修,非常的古朴典雅。

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后院非常宽阔,还有一个相当大的露台。

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这套房屋的历史售价也很有意思,1992年时,房屋的售价仅为13.6万,以今天的标准来看是很便宜的。即使15年后,在2007年,房子的售价也只有30.5万。

在2019年,正如上文中提到的,房屋以53.5万的价格售出。值得注意的是,这套房屋的最新估价只有88.1万,成交价比估价要高了48万。

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不难看出,BC省的住房市场并没有放缓的迹象,无论你在BC省的哪个地方,最终的成交价可能都会令你大吃一惊。

除了这套奇利瓦克的房屋,素里最近也有一套独立屋以高于估价68.6万加币的高价售出,在两年多的时间里成交价几乎翻了一番。

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这套房屋位于素里郊区的Cloverdale,地址是18478 59th Avenue。

从位置上看,房屋距离Willowbrook购物中心不远,走路大约30多分钟,附近还有许多大超市,比如Superstore和Costco。

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这个大房子有两层楼和一个地下室,共有6间卧室6间卫生间。

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房屋建于2013年,内部看起来非常现代。

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上市仅6天后,于1月31日以210万的价格售出。

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根据Real Estate Works (REW)的数据,这套素里独立屋的售价比其最新的估价(141.4万)高出68.6万。

在历史价格方面,2019年时,房屋曾以105.5万的价格售出,这意味着在不到三年的时间里,他的价格几乎翻了一番

素里和菲沙河谷的房屋销售在今年开年时出现了激增,像这样的交易,在疯狂市场中差不多每天都在发生。

 

$5670万合同,新马西隧道建设又往前走了一步

据温哥华港湾综合报道:卑诗省政府已与技术及工程方签订九份合同,以协助落实 99 号公路隧道项目。新的隧道将取代马西隧道(George Massey Tunnel),令连接列治文至三角洲一段99 号公路变得更加顺畅。

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运输及基础建设厅长范廉明(Rob Fleming)表示:“我们正在兴建一条全新的免收费隧道以取代马西隧道,随着项目由开发转向建设,这些合同将有助省厅开展工作。新隧道、新史提夫斯顿交汇处 ( Steveston Interchange ) 以及 99 号公路的改善项目,全都旨在令道路更安全、可靠及连贯,同时迎合地区利益。”

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卑诗省政府透过周全、透明的采购程序,签订了下列总额 5,670 万元的合同:

工程服务(沉管隧道):

COWI North America Ltd.

金额:$15,000,000

工程服务(公路与土木工程):

R.F. Binnie & Associates Ltd.

金额:$15,000,000

考古服务:

Golder Associates

金额:$2,100,000

环境服务:

Golder Associates

金额:$14,771,000

沿线改善项目的独立环境监测:

Sartori Environmental Inc.

金额:$725,000

海洋导航顾问:

TyPlan Consulting

金额:$322,000

传讯及参与服务(99 号公路隧道项目/史提夫斯顿交汇处项目):

Lucent Quay Consulting Inc.

金额:$4,187,690

水利技术及河流水利服务:

Northwest Hydraulic Consultants Ltd.

金额:$4,400,000

海洋建设顾问:

RAM Engineering Ltd.

金额:$202,000

99 号公路隧道项目将缩短该地区车辆与巴士的行车时间,并为骑单车或步行的人士提供方便。

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菲沙河隧道项目的下一步是启动环境评估程序,包括与原住民群体和持份者的持续接触以及采购准备。在此期间,99 号公路沿线的运输及单车基础设施改善项目也会同步展开。新史提夫斯顿交汇处也将于今年动工。

去年8月18日,范廉明 (Rob Fleming)在列治文宣布,一条全新八车道沉管隧道,将取代现有99号公路的马西隧道 (George Massey Tunnel) ,为人们提供一条符合地区利益的免收费通道,并改善跨越菲沙河的公共运输、单车和步行等交通方式。

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连接列治文(Richmond)和三角洲(Delta)的乔治.马西(George Massey)隧道已有63年的历史,每天大约通行8万辆汽车。

全新的八线隧道预计将于2030年通车,预算造价41亿5,000万元。八条行车线当中,其中两条将划作快速巴士专用线,另外还会设立单车和行人的分隔专用通道。

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根据运输厅的数据,省府对八车道隧道和八车道桥梁的造价成本进行比较发现,建造八条行车线的桥梁的成本略高,为42.2亿元。建造隧道不仅能够降低设施结构所带来的视觉、噪音、阴影和照明等影响;对农业用地的影响最小,亦毋须在菲沙河实施新的航行限制。

另外,现有的四车道隧道因不符合当前的抗震标准将被拆除。

来源:加拿大地产周刊、温哥华港湾综合

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