男子花8.3万买新车：提车3周发动机全报废！车厂坚称不给退换，媒体曝光后秒怂！

据CTV报道：安省科堡镇（Cobourg, Ont.）一名男子斥资 83,000 加元购买了一辆全新重型柴油皮卡，打算未来拖挂旅行房车周游加拿大。不料提车仅仅三周、里程表刚跑了约 2,000 公里，新车发动机就彻底报废需要整体拆解更换。

车主初次向通用汽车（GM）申请换新遭拒后直呼“他们欠我一辆新车”，并愤怒呼吁安省应当效仿魁省推行“柠檬法”（Lemon Law）以保障购车者权益。在加拿大电视网（CTV News）介入报道后，通用汽车最终拍板同意将该车收回，并为车主免费更换一辆全新的同款皮卡。

花八万三买全新重型皮卡，提车三周发动机竟彻底报废

威廉·格赖斯（William Grice）一直梦想拥有一辆大马力重型皮卡，以便将来能拖着旅行房车横穿加拿大自驾游。

今年 7 月，他花费 83,000 加元买下了一辆 2026 款搭载柴油发动机的雪佛兰索罗德（Chevrolet Silverado）皮卡。然而格赖斯表示，开上这辆新车后，毛病几乎是立刻就接踵而至。

“发动机开始发出巨大的异响。当我熄火重新点火启动时，整辆车的启动状态变得极其古怪，仪表盘上的所有指示灯也全部罢工不亮了，”格赖斯回忆道。他随即把皮卡开回了当初购车的汽车特约经销店，但技师的检查结果却让他如遭雷击——车辆曲轴存在严重缺陷，整台发动机必须被整体换掉。

“听说这辆车必须要换发动机，我当时整个人都惊呆了，”格赖斯说道，“我真的不知道该说什么好。”

整车大拆大卸失去新车质感，初次申请换车被厂商一口回绝

格赖斯表示，当时这辆皮卡的里程表上仅仅显示行驶了大约 2,000 公里。按照常理，他以为车行会直接收回这辆严重故障的车，并为他更换一辆全新的同型号皮卡。

“在那之后，我联系了通用汽车的客户关怀中心，要求给我换一辆新皮卡，但他们直接回复我说公司根本没有这项政策，”格赖斯说道。

“这是一辆刚刚落地的纯新车。为了换发动机，他们不得不把皮卡的整个前脸全部拆下来，将旧发动机吊出来，换上新发动机，然后再把车头重新组装拼回去。这台车再也不可能跟原来一样了，它根本不再是一辆新车。他们欠我一辆全新的车。”

全加除魁省外均无柠檬法，媒体介入后通用汽车火线换新

CTV 深度调查栏目《W5》此前曾专门报道过一个令人无奈的维权现状：在全加拿大范围内，除了魁北克省之外，其他省份均没有设立针对劣质机动车的“柠檬法”。这意味着，消费者在购买了存在重大质量缺陷的全新车辆后，在法律上并没有法定权利直接强制要求退款或更换另一辆新车。

格赖斯直言，消费者如果买到有严重质量问题的新车，理应拥有要求退款或换车的选择权。“我百分之百认为，安省绝对应该出台一部柠檬法，”他说道。

在 CTV 介入并联系通用汽车后，通用汽车发言人在一份书面声明中回应称，公司“正与授权经销商通力合作，积极回应并解决客户的关切”。

“针对本案，我们非常高兴地确认，我们已经与客户及当地经销商达成了积极的解决方案，”通用汽车方面表示。

通用汽车最终做出了让步：决定全数收回格赖斯的这辆故障雪佛兰皮卡，并为他免费提供一辆全新的同款皮卡作为替换，这一逆转让格赖斯喜出望外。

“昨天接到那个电话时，我真的是又惊又喜，”格赖斯表示。

法律专家与消费者保护机构特别提醒：在安大略省，购买新车或二手车均没有法律规定的“反悔冷静期”，一旦签字提车，车辆的所有权就已归买家所有。在遇到无法修复的严重机械缺陷时，汽车制造商虽然可能会权衡同意进行车辆“回购”，但这一决定权在现行法律下最终仍完全掌握在车厂手中。

来源：超级生活综合