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据vancouversun报道：在今年秋天的温哥华市政选举中，有一个话题，几乎注定绕不开——单户住宅地块上的“四至六户”多单元住宅。
过去一年，越来越多四层高、体量接近小型公寓楼的建筑，悄然出现在温哥华以及大温各地的传统住宅区。一些人称它们是“解决住房危机的关键”，而另一些人，则直言它们“震撼”“突兀”，甚至“毁掉社区”。
从“缺失的中间层”到现实街景
时间回到 2023年9月。在“提高密度、补齐‘缺失的中间层住房’”的口号下，温哥华市长沈观健（Ken Sim）以及市议会左右翼所有政党，罕见地达成一致，推动允许在单户住宅用地上建设四到六个分契单位的政策。
几个月后，省政府新民主党（NDP）通过 第44号法案（Bill 44），将这一做法强制推广到全省——凡是人口超过5000人的城镇，几乎都必须对单户地块进行“整体升密”，在靠近公交线路的地段，甚至必须批准最多六个单位。
反对声浪正在扩大
然而，随着建筑数量迅速增加，反对声音也在升温，而且不只出现在BC省。就在上个月，卡尔加里市议会在强烈公众反弹后，撤销了此前允许单户地块自动建四户住宅的政策，成为一个重要信号。
在BC省内，16个大温地区市长去年12月联名呼吁省政府撤回Bill44，认为该法案对地方社区影响过大。
但温哥华市长沈观健、新西敏市长 Patrick Johnstone 以及北温市市长 Linda Buchanan 并未加入反对阵营。
“它们根本不适合社区”
对于很多居民来说，问题首先出在外观和体量上。“它们根本无法接受，不符合社区风貌。”本拿比市长、也是大温区域局主席的 Mike Hurley 直言不讳。他指出，这类多单元建筑往往意味着：
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大量砍伐树木
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草坪和绿地消失
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邻居采光被遮挡
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后院几乎无法种植任何植物
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“别想阳光了，也别想你的后院还能长点什么。”他说。
本拿比已开始“踩刹车”
在大量投诉后，本拿比市议会去年10月已经采取行动：
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最高层数：从4层降至3层
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地块覆盖率：从60%降至45%
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就连前省新民主党议员 Kathy Corrigan 也曾形容这些建筑“巨大得令人震惊”，并指出开发商之所以特别青睐本拿比，是因为这里的地块普遍较大。
停车、交通与生活摩擦
除了“难看”，停车问题同样引发强烈不满。Bill 44 并未要求六户住宅必须配建任何停车位。
Hurley 直言，这将带来“无法估量的混乱”。“在这之前，我们就已经天天在调解邻里停车纠纷了。”
“好心，但太仓促”
综合来看，Hurley对这场住房改革的评价是：“初衷是好的，但完全没有想清楚，推进得太快、太乱。”类似的担忧也出现在其他城市。
Port Coquitlam：六户法案，反而“杀死了联排屋”
高贵林港（Port Coquitlam）市长 Brad West 指出，省府的“六户一地”立法，正在产生一个意想不到的后果——联排屋（townhouse）开发几乎消失。
“联排屋一直是我们城市的‘主力户型’，”他说，“它们适合家庭，有绿地、树木、游乐场和足够的停车位，是真正的社区。”
而六户住宅则往往意味着：
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零停车位
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极小退距
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没有树木保护
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难以形成完整社区
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自Bill 44通过后，Port Coquitlam 几乎没有再收到新的联排屋申请。
设计问题，是关键症结？
规划顾问、退休建筑师 Michael Geller 对多单元住宅本身并不反对，他本人一生中设计和建造过不少类似项目。
但他认为，目前街头大量出现的六户住宅之所以“难看”，原因很现实：
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很多开发商此前只建独立屋
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设计团队缺乏多户住宅经验
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目标是“最大化面积、最小化成本”
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结果就是——方盒子、没装饰、没有层次感的建筑，遍布温哥华、本拿比、素里等地。
出路：设计标准，或更严格的限建
Geller认为，一些政府正在推出的标准化设计图纸，可能会改善情况。但如果缺乏明确的设计指引，他预计：“更多城市会像本拿比一样，主动收紧建筑体量。”
温哥华：依然选择“硬扛”
与其他城市不同，温哥华市议会目前依然坚定支持升密路线，与省政府立场保持一致。
根据一项最新 Leger 民调，62%的温哥华居民不满意城市当前的发展方向。尽管调查并未直接询问六户住宅，但反对者在市议会中几乎找不到盟友。
目前，市议会中所有主要政党——ABC、绿党、OneCity 和 COPE——都在2023年投票支持了该政策。
唯一明确反对的政党 “宜居温哥华团队党（TEAM for a Liveable Vancouver）”，目前在市议会中已无席位。
市选伏笔已埋下
前市议员 Colleen Hardwick 正争取代表 TEAM 参选市长。她已明确表示，若当选，将把单地块允许的单位数量，从六户降回四户。
在住房危机、社区形态与选民情绪之间，这场关于“六户一地”的争论，显然才刚刚开始。而它，很可能成为今年温哥华市选中，最具杀伤力的议题之一。
来源：大温聚焦综合