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据vancouversun报道：回顾以往的年度预测，不少判断成真，也有不少被现实狠狠“打脸”。站在2025年的门槛上，有几点趋势已经逐渐清晰，值得每一个关心房价、租金和城市生活的人认真关注。
一、车位正在“消失”，矛盾才刚开始
十多年前，共享汽车（Car2Go、Modo、Zipcar）的兴起，让人们第一次意识到：不是每个家庭都必须拥有一辆车。
当时的判断是：城市应减少最低停车位要求，甚至转为“最高上限”。
但现实远比想象复杂：
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多个共享汽车项目已退出市场
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省政府如今直接规定：部分新建多户住宅不得强制配建停车位
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2025年的现实预测是：
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新建项目停车位将继续减少
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开发商会告诉业主：“可以停路边”
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老社区居民的反对声会越来越大
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结果很可能是：
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更多住宅街道开始收费停车
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城市空间博弈进一步加剧
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二、出租房越建越多，但租金不一定降
近年来，地方政府大力鼓励**专用出租公寓（Purpose-built Rental）**建设，其中既包括市场租金，也包括低于市场价的单位。
问题正在显现：
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一些新楼盘的市场租金难以消化
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房东宁可空置，也不愿降到“心理价位”
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短期看，可能带来租金压力缓解。但长期的风险是——新项目直接停摆。
一个可能的解法？借鉴安省模式：
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2018年后新建出租楼免于租金管制
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虽争议不断，但确实促成了更多项目落地
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2025年，BC省是否会跟进，值得关注。
三、很多人不想住公寓，却买不起独立屋
一个反复出现的现实需求是：“我想搬离独立屋，但还没准备好住进公寓。”
这类人想要的是：
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自己决定屋顶、门的颜色
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不被strata（业委会）束缚
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有地、有门、有产权
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也就是——非共管、永久产权的联排屋（Fee-simple row housing）
问题在于：
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分割土地流程复杂
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每户独立水电、排污成本高
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开发费几乎等同独立屋
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结果是：这种房型在多伦多很常见，在温哥华却始终“叫好不叫座”。
2025年，若地方政府配合省级多户立法（Bill 44），这类住房或迎来转机。
四、比特币火了，公寓却冷了
一个耐人寻味的现象正在发生——
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比特币价格不断创新高
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预售公寓却乏人问津
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这种现象在多伦多和温哥华几乎同步出现。
2025年的市场判断：
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新公寓项目仍会陆续启动
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聪明的开发商会放弃“投资客思维”
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转而面向真正自住买家
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为了启动销售：首批单位可能主动降价，给自住买家创造窗口期。这或许是近几年少见的公寓上车机会。
五、Bill 44 & 47：批了很多项目，却盖不出来？
省级立法放开了：
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单户地块建多户（Bill 44）
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靠近交通枢纽提高密度（Bill 47）
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问题在于：基础设施的钱，谁来出？
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市政要求开发商承担升级费用
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开发商再转嫁给买家
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在高建造成本下，已转嫁不动
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结果是：数以万计项目“获批但停工”。2025年的关键不在“批多少”，而是如何重新分摊城市成长成本。
六、房价、评估价与地税：有人暴富，有人焦虑
目前普遍共识是：
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Bill 44 对大多数住宅评估影响有限
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但靠近交通、可增密地段例外
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这些地块可能出现：评估价明显上涨，地税随之上升。
对打算卖房的人来说，这是“中了彩票”。对想长期居住的人，则是实实在在的压力。
两个实用提醒：
1️⃣ 居住满10年的业主，可申请地税减免（截止2025年3月15日）
2️⃣ 55岁以上业主，可考虑地税递延，利率为 基准利率-2%
2025年，加拿大房地产不会“暴涨”，也不会“崩盘”，而是进入一个更现实、更拧巴的阶段：
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- 城市要密度
- 居民要舒适
- 政府要负担得起
- 市场要算得过账
真正的答案，不在某一项政策，而在如何平衡所有人的成本与收益。
来源：大温炬焦综合