在加拿大想要买二手车？《消费者报告》揭示最靠谱品牌！

根据Autotrader.ca的数据，目前加拿大新车的平均价格已经来到了6.8万加元，这对普通人来说是相当难以负担的。好在，无论加拿大还是美国，都属于二手车“大国”，有丰富的二手车选择。目前在加拿大，二手车均价接近4万加元，只有新车的60%左右。

二手车确实便宜，但最大的隐患是质量。尤其是公里数比较高的二手车，如果买来后需要频频维修，那所谓的价格优势其实毫无意义。

那么在加拿大，究竟哪个品牌的二手车是相对最靠谱的？《消费者报告》近日首次发布了“车龄在5到10年之间的二手车最靠谱品牌”榜单。

《消费者报告》负责人Jeff Bartlett表示：“我们的调查重点关注2014年到2019年款的车辆，收集了15万辆汽车的数据，结果还是很值得参考的。”

 

日系品牌最靠谱，垫底的竟是它

懂车的人，可能已经猜到最靠谱的是什么品牌了：一向被认为小毛病最少、能开的最持久的日系品牌。

《消费者报告》二手车品牌榜单的前三名分别是雷克萨斯、丰田、马自达。值得一提的是，雷克萨斯常年在《消费者报告》新车品质榜单中高居榜首。

排名第四和第五的依然是日本品牌：讴歌、本田。接下来才是一众德系、美系品牌。垫底的是哪些品牌？特斯拉、道奇、克莱斯勒。

道奇、克莱斯勒在新车品质榜单中也排在最后，可以理解，但特斯拉作为目前汽车市场的香饽饽，二手的品质居然这么不靠谱？事实上特斯拉一直不以品质见长，即便是新车都很有“槽点”。

 

哪些车的性价比最高？

大致看完品牌，接下来看细节：具体来说，哪些二手车的性价比最高？比如，用1万左右的价格，就能买到不错品质的二手车，可行吗？在这份榜单中，领先的不光是日系车型。

2017 Chevrolet Cruze

均价：$7300~$9700

排名第一的，是2017年的雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）。因为美国车保值率较低，因此它明显比同年代的日本车竞争对手便宜，均价只有$7300~9700，而质量属于中上等，性价比毋庸置疑。

2016 Ford C-Max

均价：$7600~$8850

排名第二的依然是美国车，福特C-Max，均价只要七八千，属于代步两厢车，油耗还很低。

2015 Mazda 6

均价：$9100~$11150

日系车排名最高的具体车型是经典的马自达6，1万多一点的价格能买到完全适合家用的轿车，虽然9年的车龄长了点，但日系车只要不“糟蹋”，开十五二十年都问题不大。

2014 Toyota Corolla

均价：$9275~$10350

丰田卡罗拉大家太熟悉了，是紧凑型轿车连年的销量王者，即便是十年车龄的卡罗拉也很热销。卡罗拉是加拿大驾驶教练的首选，买一部二手卡罗拉来赚钱，很快就能回本。

2014 Mazda 3

均价：$7400~$11050

马自达的销量王，又是紧凑级轿车的代表，但其实和2015款马自达6价格差异不大，看来马3的保值率更好。

排名第六到第十的车款分别是：

2013款丰田普锐斯（2013 Toyota Prius）、2013款本田思域（2013 Honda Civic）；

2013款丰田凯美瑞混动（2013 Toyota Camry Hybrid）、2013款本田飞度（2013 Honda Fit）；2013款丰田凯美瑞（2013 Toyota Camry）。

另外，北美最受欢迎的皮卡车型方面，荣登榜首的是2015款的丰田塔科马（Toyota Tacoma）。《消费者报告》认为，相比于皮卡王者、但价格也高高在上的福特F-150，Tacoma性价比更胜一筹。

所以，当你预算有限，想买二手车尽量不踩坑的话，这些品牌、这些具体车款是值得优先考虑的。

 

经销商认证二手车，比私人店靠谱

说完车型，接下来再说说购买渠道，这恐怕是更多二手车买家关心的：到底去经销商买，还是去私人的店买，或者干脆私人之间交易？

比方说同样的一款二手车，在经销商买可能需要1.5万、私人的店1.3万、私人交易1.2万，但隐患也是递增的。

《消费者报告》明确的建议是：去经销商处买“认证二手车”（Certified Pre owned）。道理很简单：安心。

因为买二手车的人本来预算就不够高，但二手车的维修成本可并不比新车低多少。比方说从私人手头买了有隐患的二手车，哪天突然坏了，加上维修成本，恐怕比在经销商买认证二手车贵出一截！

另一个老生常谈的话题是：预算相对还可以的话，是买二手的豪车，还是买新的普通品牌车？比如4万的预算，买辆新的混动顶配丰田凯美瑞，还是老款的宝马3系、奔驰C级？

这个问题是没有标准答案的，完全取决于你想要面子还是要安心。如果按照《消费者报告》的说法，喜欢二手豪车的话，可能雷克萨斯是最优选。

来源：温房网综合CTV News