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据温哥华港湾综合报道：强硬撕毁联邦政府的“复工令”之后，加航(Air Canada)空乘人员大罢工的局势更加火爆！
周一(8月18日)，工会领导人直接放话：宁愿冒着坐牢和被罚款的风险，也绝不会提前复工！目前加航已取消了周二下午以前的所有航班！
加航行政总裁周一稍早曾表示，他希望加航能在周二恢复服务。
最新消息，加航也放出狠话：除非空乘人员复工，否则不会与工会谈判！目前看起来，加航空乘人员何时能够复工仍然没有时间表！
宁可坐牢也不复工
据CBC报道，代表上万名加航空乘人员的加拿大公共雇员工会(CUPE)表示，尽管联邦劳资关系委员会已裁定此次罢工非法，也不会让空乘人员们重返岗位。
“今天下午我们不会复飞！”加拿大公共雇员工会全国主席马克·汉考克(Mark Hancock)在周一的新闻发布会上说。
“如果这意味着我要坐牢，那就坐牢吧！如果这意味着我们的工会要被罚款，那就罚吧！”
这也意味着，周一(18日)加航航班全部被取消，大约有50万名分布在加拿大乃至世界各地的乘客受影响。
在温哥华和多伦多等加拿大各大机场，大批旅客被迫滞留、陷入困境，一片哀嚎，而机场外的加航工作人员则举着标语牌示威。
汉考克表示：“我们很抱歉公众受到影响，滞留在世界各地，我们也不希望这种情况发生，但我们的斗争并不是针对你们。”
周一上午，负责执行加拿大劳动法的独立仲裁机构加拿大工业关系委员会(CIRB)裁决称，加拿大公共雇员工会周日对复工令的抗命行为非法，并要求空乘人员返回工作岗位。
裁决要求工会停止一切宣布或授权其成员进行非法罢工的活动，同时呼吁大约1万名空乘人员“立即”复工。
如果不遵守该命令，工会可能面临巨额罚款和其他处罚。不过，和周日一样，工会再次无视了CIRB的这一要求。
汉考克明确表示，空乘人员将继续罢工，他们要求提高工资；此外，公司也需对空乘人员在飞机起飞前、落地后的一大堆工作进行合理的支付。
目前，这些“地面工时”完全没算工资。
工会表示，这简直就是变相的“无薪劳动”！
“我们并不想违法”，他说：“我们的成员希望得到解决方案，但这个解决方案必须在谈判桌上找到。”
加航取消周二下午前航班
加航CEO迈克尔·鲁索(Michael Rousseau)在接受BNN采访时称，工会的立场“令人失望”，并表示航司希望在周二恢复航班。
加航表示会通知受影响旅客，并会帮助旅客选择退款或改坐其他航空公司航班。
加航强烈建议受影响旅客不要前往机场，除非他们已确认预订了其他航空公司的航班。
联邦就业部长帕蒂·海杜(Patty Hajdu，下图)呼吁双方“各退一步”，重新回到谈判桌上。
她还引用了《加拿大劳工法典》第107条，强制要求双方仲裁，并下令空乘复工，但工会依旧顶住了压力。
工会甚至指责自由党政府“袒护加航”，还爆料CIRB主席曾是加航的法律顾问，存在利益冲突。
加拿大总理卡尼则表态称：“空乘人员应该得到公平报酬，但现在数十万旅客的行程受到影响，必须尽快解决。”
争议焦点：无薪劳动
加拿大航空与工会自3月10年合同到期以来，一直在谈判新合同。争议焦点包括工资和所谓的“地面工时费”(ground pay)，即空乘人员在飞机起飞前和落地后所做的工作时间。
按照工会的说法，这些职责包括安全检查和协助旅客，但在现行薪酬结构下通常不计入工资。
联邦就业部长海杜表示，政府将对此类“令人震惊的无薪劳动指控”展开调查，并堵塞任何相关漏洞。
“我们必须了解这些无薪工作的具体范围，”她说，“如果发现存在漏洞，我们将寻求适当的补救措施。”
此外，工会还要求提高工资，理由是空乘薪酬已被通胀“严重蚕食”。
加航：不复工不会与工会谈判
加拿大航空则声称，其最新方案将使空乘人员成为“加拿大收入最高的群体”。加航强调，除非罢工的员工马上复工，否则不会重启谈判。
加航营运总监Mark Nasr表示，公司已准备好一项最好的协议，但在飞机停飞期间无法宣布协议内容。
他建议工会立即指示空乘人员复工，因为加拿大劳资关系委员会已裁定这次罢工违法。
来源：温哥华港湾综合