大温这里计划建设天车轻轨! 出行方式大变革 房价齿轮从此转动了？

据加西周末综合报道：位于大温的兰利（Langley Township）可谓雄心勃勃，正计划给它的200街来个大变身，让这条街道成为未来快速公交（BRT）服务的主轴心，以迎接急剧增长的人口需求和改善公共交通状况。

这个想法不止于此，兰利有望把BRT当作跳板，迈向更高级的公共交通服务，比如地面轻轨或天车。

公共交通管理局未来打算修建一条快速公交线路，从兰里 City Centre直奔枫树岭（Maple Ridge）的Haney Place，途径Golden Ears Bridge。

而这个宏伟的计划，TransLink已经把它列入了2025至2035年的十年发展目标，计划在前五年内就把这条线路搞定。

今年秋天，市长委员会将决定是否优先选择这条线路。市政府已表示，从长远来看，它希望快速公交成为街道轻轨（LRT）或天车升级的先导。

这可不是说说而已，早在今年政府就启动了一个名叫“200街2040”的规划项目，来点亮这条走廊。

它将包括土地利用、增加建筑密度、更高的建筑、更活跃的交通、必要的设施和基础建设、从开发商那里要来的社区设施捐款、城市设计和创造有吸引力的公共空间。

沿着200街已有诸如Langley Events Centre这样的重点场所，再加上Vesta Properties的Latimer Heights项目带来的新居住区，让这条街道的发展潜力更加明显。

诸如亚马逊和百思买的大型配送中心，都在为200街增添活力。

市政府工作人员指出，高密度开发将集中在200街与72、80、86大道等主要交叉口周围，这些地方未来极有可能变成忙碌的公交站点和换乘点。

想想看，南端的快速公交服务将通往兰利市，乘客可以在那里轻松换乘即将在2028年开放的天车203街车站。

这不只是地图上的一点连线，这是兰利居民出行方式的革命。

至于道路方面，200街已经准备好了。现有的六车道（双向三车道），在未来的规划中，它可能会变成具有专用公交车道的现代交通走廊，为居民出行提供便利同时还照顾到其他交通。

市议员普拉特（Michael Pratt）和市长伍德沃德（Eric Woodward）都表示，BRT项目对于兰里来说意义重大，不仅能缓解交通拥堵，还能极大提升居民的生活便利性。

为了顺应这个变化，兰利的人口和就业岗位预计将在未来几十年里飙升。到了2050年，兰利将变得热闹非凡，届时，居民们可以更方便、高效地在这个美丽的城市穿梭。

政府预计将在2023年底或2024年初出炉初步规划草案，可见他们是多么迫切地想要这个项目早日落地。

如此雄心勃勃的项目，将彻底改变兰利的面貌，为当地居民带来前所未有的便捷，想必房价也会因此被带动。

 

人行道铲雪不是「清除」 温哥华屋主打赢城市附例诉讼

温哥华一名屋主因没有正确清理人行道上的积雪而被送上法庭，但他最终在与市政厅据理力争后获胜。

据《温哥华太阳报》（Vancouver Sun）报道，事发2022年1月9日，当时一名简称为吉尔（Gill）的城市建筑工地检查员，被派往古托维奇(Harold Gutovich)位于温哥华西16街（W 16th Ave）的家，以回应311投诉，指业主没有清除他家门前人行道上的积雪。

古托维奇被指控违反城市附例（bylaw），该附例规定房主「应在每天上午10时之前清除贯穿其房产的任何人行道上的冰雪」。

古托维奇于今年5月1日在温哥华的省法院接受了一位法官的裁决，据法庭文件，检察官针对他的证据，包括吉尔于2022年1月9日上午10时11分在人行道拍摄的照片。

但法官指出，附例规定必须「清除」冰雪，而不是一定要清除，因此驳回了指控。她说，照片显示人行道并未完全清理干净，但部分积雪已被清除。

但检察官认为冰雪必须全都清除。

法官在庭审当天的口头宣判理由时反驳道「并没有这么说」，并指「它（附例）只是说，『除雪和冰』……很明显，雪和冰已经在某种程度上被清除了。」

屋主古托维奇当天并未出席审判，但被判无罪。

检察官其后提出上诉，但遭卑诗最高法院（B.C. Supreme Court）法官布莱克（Lauren Blake）驳回。

法官在她最近的口头发言中阐释判断的理由：「虽然我承认该附例的目的是公众安全，但我不能接受该附例的（所谓）正确解释，是人行道上任何数量的雪或冰都会构成城市危害。」

「官方未能提供足够的证据让法官相信人行道不安全，」她说。

温哥华市未能在截稿前对此案发表评论。

来源：加西周末、都市加西追踪综合