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据温房网综合报道：如果你经常去Grouse Mountain，就会发现一个变化。用了50年的Red Skyride，最近换车厢了！
9月底，Grouse Mountain山脚停车场附近正在施工。原来那两节红色缆车已经退役，新车厢则被装了上去。这是Red Skyride自1976年启用以来，第一次把两节缆车厢全部换掉。
刚好，Grouse Mountain今年也迎来了100周年。用了半个世纪的老车，在百年庆的时候正式退下来，也算是一个挺有意思的时间点。
新车厢窗户更大，座椅也做了调整
这次的新缆车不是简单把旧车换掉而已，车厢本身也做了一些升级。最明显的就是窗户。
新车厢用了更大的全景窗，坐在里面看出去，温哥华市区、海面以及北岸山脉的视野会更加开阔。车里面还增加了可以折叠的座椅，希望让乘客坐起来更舒服，同时也方便行动不便的乘客使用。
新车厢同样由瑞士公司CWA制造。这家公司属于Doppelmayr集团，也就是当年制造原版红色缆车的公司。
不过，新车有一个地方反而“缩水”了。以前每节缆车最多可以装100人，现在的新车厢最多只能坐95人。
Grouse Mountain Resort总裁Nick Dean表示，Red Skyride已经是Grouse Mountain体验的一部分，陪游客走过了50年。现在趁着度假村100周年，他们希望把这个老项目继续留下来，同时也让车厢的舒适度和使用体验跟着升级。
什么时候重新开放？
目前还没有一个确定日期。Grouse Mountain表示，具体开放时间会在之后公布。而这次更换工作距离往年12月初左右开始的滑雪季已经不算远了，当然，最终还是要看今年的降雪情况。
老车没有直接扔掉，未来可能在山上“换个身份”
用了50年的老缆车退役以后，很多人可能会问：这两节车厢去哪了？目前还在Grouse Mountain。
度假村方面表示，他们希望把原来的两节缆车重新利用起来，在山上找到新的用途。不过到底会变成什么，现在还没有公布。
这两节老车其实已经算是Grouse Mountain的“老明星”了。
过去几十年，游客上下山主要就靠它们。对于很多大温居民来说，看到红色车厢挂在山腰上，本身就是Grouse Mountain的一部分。它们甚至还出现在一些比较特别的活动里。
《Amazing Race Australia》曾经在这里拍过高空挑战，参赛者直接站在缆车顶部。节目之后，Grouse Mountain还把这个想法发展成了Skyride Surf Adventure，游客可以站在缆车顶部的开放平台上，一路坐着缆车上山。
2010年温哥华冬奥会期间，也有火炬手乘坐其中一节缆车的顶部平台，把奥运火炬带到山顶。所以现在说它们退役，其实还真不只是换掉两节旧车这么简单。
从红色Skyride到蓝色Gondola，这几年一直在升级
Red Skyride换新之前，Grouse Mountain其实已经做了不少大动作。2024年12月，全新的Blue Grouse Gondola正式启用。
这套新缆车增加了停车场和山顶之间的运输能力，一共有27个封闭式缆车车厢，每节最多坐8个人，每小时最多可以运送约1000名乘客。
它取代的是原来的Blue Skyride。老Blue Skyride建于1966年，是Grouse Mountain最早的空中缆车之一。不过到了后期，它的使用已经非常有限，运力也远远比不上现在的新系统，最后被完全退役。
有意思的是，原来的两节蓝色缆车同样没有被直接处理掉，Grouse Mountain也计划看看能不能把它们重新利用起来。
这几年Grouse Mountain的变化其实挺明显。它已经不太满足于只做一个“冬天滑雪的山”。
去年开放的山地自行车公园，今年5月开业的重力过山车，都是在往全年运营的度假村方向走。
尤其是那个重力过山车，轨道长达1434米，从山上一路往下冲，下降路线有919米，垂直落差达到91米。
现在再去Grouse Mountain，除了冬天滑雪，其他季节也越来越多东西可以玩。
来源：温房网综合DH