BC省海上突发重大事故！10人包船突然沉没，6人失踪，搜救10小时后被迫暂停

据温房网综合报道：BC省周末突发一起严重海上事故。6月28日周日上午，一艘载有10人的包船在列治文外海突然进水沉没。事故发生后，4人被成功救起，但另外6人至今仍然失踪。

事故发生时间大约是周日上午11点45分，地点位于列治文外海Roberts Bank一带，距离温哥华国际机场西南方向约10海里。

最初是一艘路过的民用船只发现异常并报警，称海面上有多人落水，而且现场人员都没有穿戴救生衣。

10人乘船途中突然进水沉没

根据警方目前公布的信息，这艘包船在航行过程中突然开始进水，情况恶化速度非常快，最终整艘船直接沉没。

加拿大联合救援协调中心在接到报警后，第一时间启动大规模紧急救援程序。到下午1点15分左右，救援人员成功从海面救起4人。

获救人员随后被送往Sea Island海岸警卫队基地，再由BC Emergency Health Services紧急送往医院接受治疗。

截至目前，官方尚未公布4名获救者的具体伤情。在持续近10个小时的大规模搜救之后，加拿大搜救部门最终宣布暂停行动，仍有6人下落不明。

海陆空大搜救，连渡轮都被紧急征调

事故发生后，多部门立刻展开大规模联合搜救。参与行动的包括加拿大海岸警卫队的气垫船和救生艇，加拿大皇家空军从Comox基地派出的CH-149 Cormorant搜救直升机，以及CC-295 Kingfisher搜救飞机。

皇家加拿大海洋搜救组织多个站点也参与了行动。与此同时，皇家骑警调派两艘警用船只，以及一架黑鹰直升机和一架H145 Airbus直升机加入搜寻。

甚至连路过的不少私人渔船、民用船，也都自发加入了搜救队伍。搜救工作持续了将近10个小时，但海面始终没有发现更多失踪者。直到周日晚9点45分，搜救指挥中心最终决定暂停搜救行动。

这次事故发生的Roberts Bank海域，其实一直被认为是BC沿海相对复杂的海域之一。这里位于列治文南部外海，连接乔治亚海峡，同时靠近加拿大西海岸最繁忙的海运区域之一。

附近就是加拿大最大港口之一Port of Vancouver的重要货运航道，每天大量货轮、私人船只、渔船都要经过这里。

(示意图）

由于海流变化复杂，加上海风变化快，潮汐速度变化明显，当地一直被认为是BC省沿海事故相对高发区域之一。

不少长期在当地活动的船员都知道，这片海域天气看似平静，但实际海况变化往往非常突然。

BC渡轮被紧急征调，多条航线一度受影响

由于事故搜救规模巨大，这起沉船事件甚至一度影响整个大温地区渡轮系统运行。BC Ferries证实，周日下午两艘原本正常运营的渡轮，在接到加拿大海岸警卫队紧急求助后，临时改变航线前往事故海域协助救援。

受到影响，从Tsawwassen前往Nanaimo的部分航班出现延误。由于目前正值夏季出行高峰，不少准备出行的乘客当天都受到不同程度影响。

直到当天下午稍晚，相关渡轮才陆续恢复正常运营。这次事故最让人不解的地方就是目击者提到的那句“落水人员都没穿救生衣”。

在加拿大，商业性质的包船出海有铁律：经营方必须配足救生衣，而且开船前必须做安全培训。这艘船到底是没配够，还是乘客嫌热没穿？目前警方还没定论。

加拿大近年海上事故频发，夏季风险明显增加

事实上，类似海上事故近几年在BC省并不少见。今年5月，BC省 Savary Island 附近一艘蛤蜊捕捞船就在强风天气中突然翻覆。事故发生时船上共有5人，最终造成3人死亡。

加拿大交通安全部门过去多次提醒，夏季是海上事故高发阶段。每年天气转暖后，大量居民和游客会参加钓鱼、海上观光、私人包船等活动。

但很多人往往低估了BC沿海海况变化速度。尤其在太平洋沿岸区域，潮汐变化、大风和海流变化经常会在短时间内让小型船只迅速失去控制。

很多人看到官方宣布“暂停搜救”，会误以为意味着彻底放弃寻找失踪者。实际上，加拿大搜救体系通常会综合失踪时间、海流速度、天气条件和生还概率等多个因素，决定是否暂停主动搜救。

这并不意味着案件已经结束。联合救援协调中心表示，目前所有现场处置工作已经移交皇家骑警。

警方后续将继续调查船只沉没原因，同时确认失踪人员身份。如果未来发现新的线索，搜救行动仍然存在重新启动的可能。截至目前，导致这艘包船沉没的具体原因，官方仍未公布。

来源：温房网综合cheknews、CBC、CTV NEWS、globalnews