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据加西周末综合报道：最近要坐飞机的朋友们注意了，你要坐的航班，有可能被航空公司砍了。本周五，加拿大航空证实，因为航空燃油成本实在太高，他们不得不提前结束四条往返美国的季节性航线。
受影响的航线包括：
温哥华飞罗利（Raleigh）的航线，这条最先停，7月29号就是最后一班。
多伦多飞萨克拉门托（Sacramento）的航线，8月1号停。
多伦多飞查尔斯顿（Charleston）的航线，9月6号之后停运。
蒙特利尔飞奥斯汀（Austin）的航线，9月7号飞完最后一班。
加航表示，这些航线原本是夏季的季节性航班，但现在不得不提前停运，预计要等到2027年夏天才有可能全面恢复。
对于已经订票的倒霉旅客，加航承诺会联系大家，提供转机等替代方案，或者在适用的情况下给予全额退款。
至于为什么砍航班，加航给出的理由就一个字：贵，燃油已经贵到撑不住了。
今年2月伊朗冲突爆发到现在，国际航空燃油的价格翻了一倍多。霍尔木兹海峡被堵死，全球五分之一的石油运不出来，航司一下子全慌了。
其实这已经不是加航第一次砍航班了，早在今年4月，加航就先砍过7条不赚钱的航线。
当时受影响的甚至包括从多伦多和蒙特利尔飞往纽约肯尼迪国际机场（JFK）这种繁忙班次，这些航班目前处于停飞状态，计划要等到10月25日才会恢复。
除了加航，西捷航空（WestJet）也没好到哪去。4月运力减1%，5月减3%，6月直接砍掉将近6%。航班合并、季节缩短，能省一点是一点。
为了抵消上涨的成本，加航、西捷航空、波特航空（Porter）、越洋航空（Air Transat）四家加拿大航司，已经全都宣布要么机票涨价，要么加收燃油附加费。
加航CEO米歇尔·卢梭（Michael Rousseau）在最新财报会上直言不讳：这是整个航空业的事，加航连2026年全年的业绩指引都暂停发布了。
卢梭说得一点没错，全球范围内的航空业日子都不好过。往欧洲看，情况只能用更惨来形容。
航空数据公司Cirium的数据显示，全球航司在5月已经砍掉了大约1.3万个航班，相当于少了将近200万个座位。短短两周，5月可用座位就从1.32亿掉到了1.30亿。
土耳其航空、汉莎航空、英航、荷兰航空全在动刀。德国汉莎一家就砍掉了大约2万条短途航线，整个暑期班表全部重排。
英国更狠，运输大臣海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）直接出手，甚至暂停了机场“不使用就作废”的起降槽位规则，好让航空公司可以放心砍掉不赚钱的航班而不用担心被罚。
对于普通消费者来说，这不仅意味着机票变贵，还可能面临假期要重新安排的窘境。
虽然情况看着挺糟，但旅游专家罗里（Rory Boland）也安慰大家，虽然取消浪潮汹涌，但大部分英国和北美的核心航线依然在运行，大家不用过度恐慌。
来源：加西周末综合