在加拿大电车能开多远？专家：冬天电池寿命狂降40%！将建8.5万个充电站

据globalnews报道：如今，随着加拿大规定2035年之前在该国销售的所有车辆必须实现零排放，消费者可能对电动汽车在加拿大究竟能开多远感到好奇。

曾经由于其新颖性和有限的充电基础设施，”续航焦虑”是民众对购买电动汽车感到很犹豫的一个因素。但是，专家告诉环球新闻，时至今日，随着电动汽车的普及和充电基础设施的不断完善，消费者对电动汽车的续航能力已经不应该再担心。

“续航里程已经有所提高，”能源顾问Signature Electric的所有者兼创始人马克·马默尔表示。“现在，大多数轿车和卡车至少有300到350公里的续航里程，这是一个相当舒适的范围。”

马默尔指出8到10年前，当时电动汽车的续航里程仅为150到200公里。他表示，考虑到大多数人一天驾驶50到100公里，有了家里可以隔夜充电的条件，使用电动汽车已经变得相当容易。

充电基础设施将覆盖全国

对于跨越国家的旅行，比如从多伦多到蒙特利尔的行驶距离约为540公里，这意味着至少需要一次充电停车。

幸运的是，马默尔表示，充电桩沿着大多数主要道路走廊随处可见，通常可以在高速公路旁边找到，比如在一些Tim Hortons或麦当劳。他指出，加油站也开始提供充电桩，以安大略省的ONroute位置为例。

根据交通部长Guilbeault的说法，到2029年加拿大应该建有85,000个电动汽车充电站。

马默尔表示，特斯拉电动汽车在续航方面表现最佳，根据电动汽车数据库的数据，Model 3轿车的续航里程为420公里，而Model Y Performance为415公里。这得益于特斯拉在市场上的长期存在和在该领域的丰富经验。

电动汽车数据库显示，其他品牌包括本田Ioniq 6、标配续航里程365公里、基本型尼桑Leaf 235公里、Polestar 2 405公里以及Lucid Air Pure 560公里。

寒冷天气对电池寿命有影响

Electric Mobility Canada行业协会的政策总监路易丝·莱维克表示寒冷天气确实会对电池寿命产生影响，因为需要使用加热设备和更多的牵引力。她指出，电池寿命的平均降低约为20到25％，而在零下20摄氏度的情况下可能会降低约40％。

未来展望

对于加拿大的某些地区，特别是萨斯喀彻温省等充电站较少且冬季气温极低的地方，长途驾驶电车可能会带来一些挑战。

但是莱维克表示，她对未来充满期待，加拿大推动更多电动汽车销售将创造市场可预测性，并有助于规划更多基础设施。

此外，选择混合动力电动汽车也是一个选择，根据BC Hydro的数据，通常电池续航里程约为50公里，但使用汽油时则可超过500公里。

当被问及为什么许多加拿大人对电动汽车仍然不感兴趣时，莱维克表示，主要原因是缺乏了解，他们没有试驾过电动汽车，或者受到了负面报道的影响。

“虽然电车还在发展，但是这是一种全新的体验。”她说。“坐在电动汽车里，踩下油门，车就会启动，而且一切都是静音的……这确实让人感到非常特别。”

 

医疗保健同获100分！加国3城入选世界十大宜居城市

经济学人智库（Economic Intelligence Unit）近日发布了2023年全球宜居城市排行榜。尽管物价及住房成本高涨，温哥华获评全球第5位，居全国之首，卡加利及多伦多同样打入十大，分别位列第7及第9位。

在被评核的172个城市中，榜首4位依次为维也纳、哥本哈根、墨尔本及悉尼。

即使加国的医疗体系常受诟病，不少地区都持续面临人力及资源配置的挑战，家庭医生短缺更成为了普遍的社会问题，但温哥华、卡加利及多伦多，均在医疗卫生项目中获得100分。此外，三地在教育项目中亦同样获得了满分。

温哥华整体得分为97.3分，在文化及环境方面获得97.2分，基建设施获96.4分，社会稳定性95分。

卡加利整体得96.8分，与日内瓦并列第7位，在基建方面更获100分，冠绝全国；社会稳定性亦获100分，文化及环境87.3分。

紧随其后的多伦多整体获96.5分，社会稳定性为100分，文化及环境94.4分，基建设施89.3分。

经济学人智库指出，今年全球城市宜居指数平均分为76.2分，高于去年的73.2分，也是自推出此排行榜15年以来的最高水平。

然而，报告指出，大宗商品价格高涨、供应链持续中断、食品价格上升，以及多国货币兑美元疲弱等因素，在2023年带来的压力将会持续，因此预计宜居指数中的稳定性得分，将不会在短期内有所改进。

来源：超级生活、加国都市生活综合