据CBC报道:加拿大总理卡尼(Mark Carney)这周宣布了一项大手笔的国防投资:
未来四年内,联邦政府将斥资近20亿加元,向安大略省伦敦市(London, Ont.)的通用动力陆地系统加拿大公司(General Dynamics Land Systems-Canada),采购190辆装甲战斗支援车辆。

据报道,卡尼总理是在通用动力位于伦敦市的工厂内宣布这项合作的。
他将这次合作称为一项”战略伙伴关系”,是渥太华今年2月推出的全新国防工业战略下的首个落地项目。这套新战略的核心思路,卡尼总结为简单的三个词:”自建、合作、采购”(build, partner, buy)——也就是说,优先使用本土供应商生产军事装备,实在没有合适的本土渠道,才会考虑与其他国家合作,或直接采购现成系统。

具体到这次的装甲车项目,卡尼表示,这批新增的190辆装甲战斗支援车辆,将使加拿大陆军现役此类车辆的总数,从目前的360辆,扩充到550辆。
据介绍,新车辆未来将被用于加拿大全国各地军事基地的训练演习。
卡尼特别强调,这批车辆将百分之百在通用动力位于安大略省的工厂完成组装,但零部件来源却遍布加拿大全国各地。
他在现场描述道:”这些零部件,每一个都由加拿大人精心打造,从卑诗省一路到新斯科舍省,最终汇集到这里——伦敦工厂的生产线上,由通用动力的工人们把它们组装成先进的装甲战斗车辆。”
据悉,参与供应链的企业包括卑诗省列治文的Ryan Manufacturing(负责军用级电缆和线束组件)、萨斯喀彻温省里贾纳的Interpro、魁北克省圣罗兰的泰雷兹加拿大公司(Thales Canada),以及新斯科舍省恩菲尔德的IMP航空航天与国防公司。

在就业方面,卡尼表示,这项合作预计将在未来八年内,每年”创造并维持”超过6000个”高薪加拿大就业岗位”,其中部分岗位其实是通用动力现有员工的既有职位。
他强调,这份合同带来的确定性,能够为公司在加拿大本土制造业上的持续投资,提供一个可预期的基础。
值得一提的是,通用动力陆地系统的加拿大分公司,其实早在1970年代末就已经开始作为加拿大政府的军用装甲车主要供应商,在伦敦深耕近50年,据报道,该公司迄今已向加拿大军方交付超过2000辆装甲车,并向盟国军队交付了超过9000辆。
不过也有报道指出,通用动力陆地系统的母公司总部其实设在美国,这次合作的加拿大子公司,某种程度上也是一家”美系”国防承包商在本地的分支机构。
国防部长David J. McGuinty也在活动中表态称,这项合作是加拿大兑现”重新武装、重建、再投资”军队承诺的重要一步,能够帮助国防工业基础建设持续推进。
除了这笔装甲车订单,据报道,加拿大近期在国防采购方面动作频频——包括与其他10个北约成员国联合采购最多10架瑞典萨博(Saab)公司的”全球眼”(GlobalEye)监视飞机,以及与德国船舶制造商蒂森克虏伯海事系统公司(TKMS)签署的一份合同,反映出卡尼政府近期在提升本国军事能力、兑现北约2%国防开支目标承诺方面,正在持续加码。
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