当地时间5月29日凌晨,美国弗吉尼亚州95号州际公路(I-95)发生一起重大连环车祸,造成5人死亡、44人受伤,引发全美关注。
据美国哥伦比亚广播公司(CBS)报道,5月30日,弗吉尼亚州检方宣布,涉事华人巴士司机董靖生(Jing Sheng Dong,音译,下同)已被控两项过失杀人罪,如果罪名成立,他可能面临最高20年监禁。


这起事故最令人痛心的是,死者中包括来自麻萨诸塞州的一家四口。他们原本正满怀期待前往南卡罗来纳州参加亲友婚礼,却永远没能抵达目的地。
减速路段高速行驶 连撞8辆车
事故发生在当地时间5月29日凌晨约2时35分。地点位于弗吉尼亚州斯塔福德县(Stafford County)95号州际公路146英里标记附近。
警方调查显示,当时道路因施工原因缩减为单车道,大量车辆正在缓慢通行并依序汇入车流。
就在这个时候,48岁的董靖生驾驶一辆旅游巴士驶来。检方和警方表示,巴士在施工路段并未及时减速,而是以较高速度冲入施工区域,撞上一辆雪佛兰Suburban大型休旅车。
猛烈撞击后,Suburban又被推撞至一辆Acura休旅车及其他车辆,引发至少8辆车连环相撞。其中一辆车随后起火燃烧。

一家四口赶赴婚礼途中不幸命丧火海
事故共造成5人死亡。其中4名死者来自同一个家庭,他们当时乘坐的Acura车辆在撞击后起火。
死者分别为45岁的Dmitri Doncev、44岁的Ecaterina Doncev、13岁的女儿Emily和7岁的儿子Mark。一家人来自麻州格林菲尔德(Greenfield)。
家属表示,他们当时正驾车前往南卡罗来纳州参加一场婚礼,车上还装满了亲手制作的各种点心。事故发生后,全家无一生还。
家属发表声明表示:“今天,任何语言都无法充分表达家人、朋友、教会社区、同事、同学,以及所有认识他们的人所承受的痛苦与悲伤。”

声明还说:“他们留下的善良、信仰、坚毅与爱,将继续激励所有认识他们的人。”
第5名遇难者是25岁的普莉西拉·马法尔达(Priscilla R. Mafalda)。警方表示,她当时就在被巴士最先撞击的那辆雪佛兰Suburban车内。
据悉,事故发生时,涉事巴士上约有34名乘客。警方统计显示,包括乘客及其他车辆人员在内,共有约44人被送往当地医院接受治疗。其中3人伤势严重,情况一度危急。
董靖生本人也在事故中受伤,并被送医治疗。

华裔大巴司机在医院治疗中被捕
维州检察官奥尔森(Eric Olsen)表示,经过事故发生后的调查,检方已掌握足够证据,认定董靖生存在“刑事过失驾驶”行为。
奥尔森说:“目前已有合理依据证明,是旅游巴士司机导致了这起事故,并且在事故发生时,其驾驶行为构成刑事过失。”
5月30日,董靖生在医院内被维州州警正式逮捕,并收到两项重罪逮捕令。
法官随后裁定,董靖生在首次出庭前不得保释。由于他仍在住院治疗,首次出庭日期将在出院后安排。
根据维州法律,每项过失杀人罪最高可判10年监禁,两项罪名最高可面临20年刑期。
检方同时表示,调查仍在继续,未来不排除提出更多刑事指控。

调查显示撞击前大巴几乎没有刹车
除了州级刑事调查外,美国国家运输安全委员会(NTSB)也已介入调查。
NTSB委员汤姆·查普曼(Tom Chapman)30日表示,目前掌握的证据显示:涉事巴士在撞击前车时速度相当快,而且几乎没有明显刹车迹象。
他说:“目前看来,如果当时有刹车的话,刹车幅度也非常有限。从车辆速度和撞击严重程度来看,这一点相当明显。”
不过他也强调,目前仍无法确定当时车内究竟发生了什么。

是否涉疲劳、分心、酒驾?调查全面展开
据警方透露,联邦调查人员正在对董靖生事故发生前72小时的活动进行全面追查。
调查重点包括:
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- 是否存在疲劳驾驶
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- 是否睡眠不足
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- 是否驾驶时分心
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- 是否涉及酒精或毒品
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- 是否存在其他影响驾驶能力的因素
调查人员同时也在检查巴士是否配备自动紧急制动系统。
此外,施工区域的交通设计和警示标志是否足够清晰,也将纳入调查范围。
查普曼表示:“我们的任务不仅是弄清楚发生了什么,更要找出为什么会发生,并提出改进建议,避免类似悲剧再次出现。”
华裔司机“不会说英语”说法引关注
事故发生后,美国交通部长肖恩·达菲(Sean Duffy)曾公开表示,董靖生不会说英语,他的语言能力问题可能是事故原因之一。
对此,NTSB证实,调查人员确实正在评估司机的语言能力是否对事故产生影响。不过委员会强调,目前尚未就此得出任何结论。

根据公开资料,48岁的董靖生居住于纽约史泰登岛(Staten Island),是原籍中国的美国公民。
截至目前,外界尚不清楚他是否已聘请律师。
涉事巴士公司成立仅两年半
涉事巴士由北卡罗来纳州金斯山(Kings Mountain)的E&P Travel公司运营。
联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)记录显示:该公司目前拥有4辆营运车辆和11名司机。根据北卡州企业登记资料,公司由刘硕(Shuo Liu,音译)于2023年11月24日注册成立。

FMCSA数据显示,在过去两年中,该公司仅有一次涉及车辆的人员受伤事故记录。
NTSB表示,其调查团队预计将在事故现场停留5至7天。初步调查报告预计将在30天内公布。而最终调查报告则可能需要12至24个月才能完成。
来源:温哥华港湾综合
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