中美航班下月起暴增，每周可70班！票价腰斩！中加航线好消息不断…

春节临近，华人回国再迎好消息！据澎湃新闻、@北美票帝等消息，当地时间10月27日，美国交通部发布最新指令，对2020年6月份的原指令进行第六次调整。指令称，自11月9日起，允许中国航司将中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。

按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。扩容后，中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。

据报道，美国交通部在决定中提到：

• 在对当前市场评估后，美方认为，继续增加中美直航符合公众利益。

• 允许自2023年11月9日起，中方航司每周执行最多35个中美直航客运往返航班。

• 重申其目标是”改善环境，使双方航空公司能够充分行使其双边权利，保持美中航空公司之间的竞争平衡和公平机会”。并“希望与中方保持持续、富有成效的对话，以实现逐步、更广泛的美中航空服务市场重新开放的目标”

• 在此目标下，希望在2024年北半球夏季时，进一步正常化中美航班。

言下之意，中美航班正常化指日可待！

此次增班指令距离上次调整两个多月时间。今年8月份，美国交通部发布指令，允许中国航司分两个阶段增加中美往返航班量。

具体而言，自9月1日起，允许中国航司每周执行18班中美直飞往返客运航班；自10月29日起再次增班，允许中国航司每周执行24班中美往返航班。

早在今年5月3日，美国交通部时隔三年首次宣布新增中美直飞航班，中国航司每周可运营12班。上一次中国航司增加中美航班已经是2020年8月。

这次增航消息得到中国民航局的证实。10月28日，民航局表示，2023/2024冬春航季，中美直飞定期客运航班有望从目前的每周48班增至70班，这将为两国人员和经贸往来提供更多便利。

据悉，2023年10月29日至2024年3月30日，全国民航将开始执行2023/24年冬春航季航班计划。

据报道，国航方面表示，将于11月1日复航北京-旧金山的直飞航班，每周三、六两个往返航班。

东航方面表示，冬春航季换季首日将恢复执行上海浦东-旧金山航线，每周五、周日执行。南航方面表示，冬春航季集团将陆续恢复广州—武汉—旧金山航线。

其中，东航方面，目前东航执飞的中美航线有上海至纽约、上海至洛杉矶2条。上海-纽约每周2班次（逢周一、周二执行），上海-洛杉矶每周3班次（逢周三、周五、周日执行）。

随着冬春航季换季后上海浦东-旧金山航线的恢复，东航经营的中美航线将达到3条，每周执行始发航班7班次。

据了解，当前执飞中美往返航班的国内承运人主要是国航、东航、南航和厦航，内地城市中，从上海起飞的中美航班数量最多，其他起飞城市还包括北京、广州、深圳以及厦门。

洛杉矶是直飞中国内地最多的美国城市，其他美国城市目的地还包括纽约、达拉斯、旧金山、底特律以及西雅图。

中美航线会否迎来新的承运人和目的地一直备受市场关注。民航业内人士李瀚明表示，“冬季适逢中美两国多个假日，在美华人华侨和留学生等回国需求，以及中国游客赴美需求都相对较高。随着中美两国签证能力逐渐恢复，两国人员往来需求也不断得到释放。此次加班算是因应市场需求适时调整，在确保航司合理利润的前提下尽力满足旅客需求。同时，中国民航局的新政策鼓励发展国际枢纽，现阶段对北上广深及厦门以外航点，以及既有承运人以外的中方承运人而言，可能很难取得赴美航权。”

据《北美票帝》分析，考虑到不飞越俄罗斯领空的要求和航司收益，美国西海岸将会是增班的重点。旧金山、洛杉矶依然是重点城市，旧金山的部分航班甚至会加到每天一班。纽约的增班，应该也在路线中（是否需要像国航这样中停未知）。

11月9日前，中国的航空公司将向美国交通部提交具体的航班申请计划，待中国、美国两方的监管机构批准后方可执行。

值得一提的是，疫情前中美两国每周有332个航班左右，目前每周只有合计24个航班，不到疫情前的10%。

 

票价腰斩

根据第三方出行数据APP“航班管家”数据显示，2019年期间，当中美直飞航班在淡季时，往返两三千元人民币就能买到。

而过去三年受疫情影响，中美航班大范围削减，美国单程回国机票含税价超万元，高峰时期更是一票难抢。此后，中美航班一直处于逐步增班的阶段。

今年来，多项政策发布和表态，为中美航班的进一步增班释放了积极信号，中美航班票价或将迎来进一步回落。

根据第三方出行平台显示，以上海-洛杉矶为例，往返转机机票价格已经由年初的2100美元（时值1.5万元人民币），降至11月的最低价1168美元（约8500元人民币）。有些平台更显示票价低至一千美元内。

据报道，在两周前，南航更是在上海/广州-武汉-旧金山往返航线上，放出低至800加元的含税票价，已经接近疫情前的低位。

 

国际客运持续恢复

除了中美航线陆续增班外，今年以来其他国际客运航班也在持续恢复。

据民航局方面在10月27日的发布会上介绍，新航季共有116家航空公司的每周13004班客运航班计划申请获得批复，涉及65个境外国家，航班计划量约为2019年冬春航季的70%。

民航局方面介绍，自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上，中秋国庆假期期间单周航班量增至疫情前的56%。

10月16日至10月22日中外航空公司共执行国际客运定期航班3875班（每个往返计为1班），恢复至疫情前的51%，共通航61个国家。其中英国、意大利、阿联酋等22个国家的航班量已经接近或超过疫情前水平。此外，较疫情前新增通航科威特和塞尔维亚2个国家。

 

中加航线好消息不断

近日，中加航线也传来好消息。

根据@加拿大航空公司官方微博 官网及排班系统，12.13-2.9期间加航新增每周三班的温哥华香港往返（AC21/22），使用波音787-9执行，至此加航温哥华香港直航在该段时间内达到每周10班。

新增的三个直飞航班为每周三、五、日。晚上23:15温哥华起飞，到达香港为当地时间早上5:30。

也就是说，每周三、五和日，加航将有两班温哥华直飞香港。

目前，加航官网搜索到春节前后几天直飞香港的航班机票，价格保持在1400加元左右，与新历年期间的票价对比，略有下降。

关于中加增航的消息一直牵系着加拿大华人的心，中加两国相关人士也在作出不断努力。

今年8月底，据CTV报道，中加之间正在就增加往来航班进行谈判。加航收入和网络规划主管Mark Galardo在电话会议上表示，加航希望恢复每天从温哥华飞往上海和北京的航班。

10月1日晚，中国驻加拿大大使丛培武披露了使馆将继续推动中加之间增加航班的消息。

丛培武在渥太华出席当地华人社团举办的活动时表示，中国驻加使馆将继续推动增加中加两国之间的航班，便利大家回祖(籍)国团圆。

愿中加等国际航班早日回复到疫情前水平！

来源：温村那些事儿综合