揪心！44岁华人女地产经纪离奇失踪！警方家人高度担忧

据温哥华港湾综合报道：新西兰克赖斯特彻奇华人女性地产经纪包燕飞（音译：Yanfei Bao）在敲门寻找房源时离奇失踪，至今已经多日，当地警方表示高度担忧。

负责调查这起案件的当地警方表示，已经在距离这名女经纪最后一次出现的地点几公里之外的高速公路上，发现了她的手机，但尚未发现其他线索。中国驻克赖斯特彻奇总领馆已经呼吁警方加大搜寻，包燕飞的家人更是心急如焚。

警方透露，包燕飞最后一次出现的时间是7月19日上午10时30分左右。当时她在Wigram区Vickerys路段的居民区中敲门寻找房源，这是她日常工作的一部分。

但当天下午，她没能按时去学校接9岁的女儿放学，最后是由课后托管人员将女儿送回家，这是非常反常的现象，引起了丈夫保罗·古奇(Paul Gooch)的担忧，不停拨打妻子电话却始终无法拨通，丈夫最终选择报警。

警方通过查询附近路段监控发现，包燕飞最后一次现身时穿着下图中的衣服，还戴着自己的眼镜，最后一次见到她的人，是附近Vickerys Rd的一个屋主，但对方也没能提供出更多线索。

包燕飞所驾驶的银色Nissan Dualis汽车，警方在Iroquois Pl找到，这里距离她最后一次出现的地方大约1公里的距离，法医检查后，认为车上没有任何迹象表明有谋杀行为。

警方和家人都认为包燕飞不可能无缘无故失去联系，因为她日常生活中是一个非常稳重的人，行事作风都很靠谱，同事也称她是一个勤奋、努力的女子，莫名失踪不符合她的性格。

包燕飞目前任职于Harcourt公司，公司称其拥有丰富的销售经验，是一位技术娴熟的专业人士，曾是主要电子品牌的顶级销售人员。如今作为一名房地产顾问，她也积极地通过上门的方式，与当地社区密切接触，寻找房源，推广自己的服务。

包燕飞供职的公司经理Hamish McLeod称，包燕飞本人并不住在Wigram地区，她失踪时的衣着似乎就是她工作时的衣着，克赖斯特彻奇40多名房地产经纪人都已经停止了自己的工作，加入到寻找她的行列。

警方表示这起案件还处于早期阶段，目前仍作为“失踪人员调查”，但也呼吁当地有监控录像或者有行车记录仪的人立即提供线索。

社交平台公开信息显示，包燕飞是一位专业人士，曾获得 Apple Master资格，就读于坎特伯雷大学，拥有英语语言学硕士学位和企业管理研究生文凭。

今年6月，她在自己的Instagram发出信息，表示自己在Strowan以170万元的价格出售一座房产。

7月20日，中国驻克赖斯特彻奇总领馆已经获悉此事，表示正在高度关注领区一名中国公民失踪事件，并敦请当地警方加大搜寻，亦请各侨社动员力量协助寻找，但事件目前仍在调查阶段，具体情况不便透露。

与此同时，包燕飞的丈夫保罗也已经在社交媒体平台上发文寻找线索，说两人九岁的女儿非常焦虑，迫切想见到妈妈。

他说妻子所有的个人物品（包括护照、金钱和衣服）都好好的放在位于Avonhead的家中，“没有任何迹象表明她已经去了另一个国家或另一个城市或任何地方，她在失踪前没有任何异常。”

目前新西兰正值冬季，当地气温低至3℃，但经过一个个寒夜，包燕飞仍未找到，令大家的心越揪越紧。

警方也敦促，任何人有关于包燕飞的信息，都可以拨打当地报警电话111，并报上事件编号P055385539。

 

谈判破裂！港口工会拒绝临时协议发罢工通知

总理杜鲁多周四（20日）就卑诗港口此前的再度罢工表示，对于工会拒绝联邦调解员在谈判桌上的暂定协议，是不可接受，长期的罢工影响全国各行各业。

国际码头暨仓储工会（International Longshore and Warehouse Union, 简称ILWU）在周三晚间发表声明称，工会“撤销”了先前发出的72小时罢工通知，但没有说明作出这一决定的原因或细节。但据指，是由于加拿大劳资关系委员会裁定此举非法，因此撤回摆工命令。

卑诗海事雇主协会表示，工人在周三（19日）下午开始复工，包括：温哥华岛港口、三角洲-二埠港口，以及鲁珀特太子港。温哥华港口则在周四上午恢复运营。

杜鲁多周四表示，这场长期罢工对全国各地的工人、家庭和企业产生了巨大影响，工会核心小组决定拒绝联邦调解员在谈判桌上达成的暂定协议，是码头的工人处于不稳定性，是不可以接受，亦感到沮丧。

杜鲁多周三（19）召开了政府事件响应小组会议，来讨论罢工情况，认为罢工行动已经成为国家紧急事态之一。他重申，渥京需要确保人们对集体谈判进程抱有信心，“我们始终知道，最好的交易总是通过谈判桌上的谈判找到，这就是我们所关注的。”

联邦交通部长艾诚致(Omar Alghabra)则表示，对于取消罢工松了一口气，他说：“在工会拒绝临时协议后，联邦政府正在考虑‘所有选择’来解决争端。倾向于双方在谈判桌上达成协议。”

卑诗省长尹大卫(David Eby)表示，希望劳资双方重返谈判桌的，持续的不确定性正在损害工人、港口和加拿大经济。

代表温哥华地区运营商的联合卡车司机协会发言人辛格(Gagan Singh) ，虽然没有参与该次罢工行动，他估计，最初13天的停运，加上突然又宣布罢工，会导致港口总积压量再增加4天，现在港口除了解决先前积压的同时，也要解决不稳定性。

来源：温哥华港湾综合