悲惨!机上72人全部遇难!近30年来最致命事故!事故原因初步判定

一架搭载72人的客机当地时间1月15日在尼泊尔中部度假城镇博克拉(Pokhara)新开放的国际机场准备降落时坠毁,目前已在距机场仅1.6公里的失事现场发现68具遗体。这是尼泊尔30年来最致命的飞机失事事故。

最新消息,据俄罗斯《消息报》、俄卫星通讯社报道,尼泊尔雪人航空公司发言人15日称,载有72人坠毁的客机上所有乘客和机组人员全部遇难。而美联社等媒体的最新消息称,事故已造成68人遇难,另有4人失踪。

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塔斯社报道称,雪人航空公司发言人告诉该媒体,“所有人都遇难了——68名乘客和4名机组人员。机上人员全部遇难”。他还说,确认遇难者遗体的工作将从1月16日开始。

尼泊尔民航局在推特上发布声明,这架由雪人航空公司(Yeti Airlines)运营的ATR-72双引擎客机当天上午从首都加德满都(Kathmandu)起飞前往博克拉,航程仅有27分钟,10点50分最后一次与地面联系,随后坠毁在塞蒂河峡谷。

失事航班搭载68名乘客和4名机组人员,其中包括15名外国人。这些外国乘客中有五人是印度人、四名俄罗斯人、两位韩国人,其余四人分别来自澳大利亚、爱尔兰、阿根廷和法国。

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美联社报道说,救援人员在失事现场用绳索将空难者遗体从飞机残骸中拉出来。残骸的一部分悬在峡谷的边缘上。一些遗体已经由消防员送往医院。许多悲痛的家属已经聚集在医院。

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报道说,当地一位目击者表示,他从住家处看到飞机在开始试图降落后在空中打转,头朝下向左坠落,随后撞入峡谷中起火燃烧,浓烟到处都是。

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推特上分享的图片和视频显示,救援人员、军人和人群聚集在客机残骸周围寻找幸存者。客机的机身已经断裂成多节,散落在峡谷里。

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尼泊尔首相普什帕·卡迈勒·达哈尔(Pushpa Kamal Dahal)在客机失事后立即赶往博克拉机场,并成立调查事故的小组。他表示,已经部署尼泊尔军方和警察全力救助这次悲剧事故。

尼泊尔民航局信息官员贾南德拉·布尔说,这架飞机于上午10点33分从特里布万国际机场起飞,并获得了降落许可。他说:“没有天气问题。据初步消息,事故发生的原因是飞机的技术问题。我们收到消息说飞机在空中起火。

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这次客机失事是尼泊尔自1992年以来最严重的事故。当年,巴基斯坦国际航空公司一家客机在加德满都机场准备降落时,撞上一处山坡,机上所有167人全部丧生。

ATR-72双引擎客机一直由全球几家航空公司用于短距离的飞行。该款客机1980年代末期由法国和意大利的一家合营公司投入市场,曾有过几次失事事故。2018年,伊朗一家航空公司的ATR-72双引擎客机在有浓雾的山区坠毁,机上65人丧生。

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据报道,尼泊尔失事的ATR-72-500客机有15年的机龄,2019年由雪人航空公司购买。此前,该机曾先后由印度和泰国的航空公司拥有。雪人航空目前有六架ATR-72-500客机。

 

再无酒驾?加拿大考虑要求所有新车安装防酒驾技术!

美国总统拜登在2021年秋季将1万亿基础设施投资及就业法案签署成法,当中包括要求汽车制造商在2026年开始,于所有新车中安装防止酒后驾驶技术

有加拿大人认为加拿大酒后驾驶问题同样严重,促请联邦政府仿效美国,要求立法通过在汽车安装强制技术,防止酒后驾驶。

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布伦达·西蒙斯 (Brenda Simmons) 的儿子是酒后驾车的众多受害者之一,2020 年 6 月,西蒙斯的儿子雅各布在爱德华王子岛贝尔法斯特骑着自行车时,被一名醉酒司机撞死。

雅各布的父亲凯文当时正在接受癌症治疗。西蒙斯说,失去独生子的压力让凯文的情况变得严重。六周后她的丈夫也去世了,西蒙斯在短时间内失去了两个亲人。

“这对我们的家庭来说是一场彻底的毁灭,”西蒙斯说。“这种悲剧是随机的,它可能会发生在任何人身上。”其后她加入了一项名为母亲反对酒后驾驶的运动(MADD),以促请联邦政府为防止酒后驾驶而采取行动。

西蒙斯说:“当你的家人被醉酒司机摧毁时,你就会明白如果政府能利用立法,而车厂能够使用上正确的应用技术,这类悲剧是完全可以避免的。”

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西蒙斯认为,加拿大也应该要有这样一套汽车系统,让想在酒后驾驶的人可能无法打开汽车引擎。“如果政府能够立法通过在汽车安装强制技术,即使司机不够清醒去作出判断时仍然选择开车,那辆车也会因为某些强制性技术而无法启动。

这样的话,我相信像我儿子的这类悲剧将不会发生,”她表示。“如果美国能够立法去实现这个目标,那么我不明白为什么加拿大不也尽力去实现它,”

美国为改进道路安全采取了一揽子措施,其中包括要求美国所有新车需要配备先进的防撞技术。代表汽车制造商的汽车交通安全联盟和美国国家公路交通安全管理局正在合作探索可能使用的新技术。

这两个小组都是驾驶者酒精安全检测系统(Driver Alcohol Detection System forSafety ,DADSS)的一部分,他们正在研究不同的新技术以配合新规,其中包括在方向盘上固定一个呼气测醉器装置,当司机正常呼气时便能够测试到他们的血液酒精含量

母亲反对酒后驾驶运动全国主席杰米.莱恩汉考克(Jaymie-Lyne Hancock)去年11月曾与联邦运输部长艾诚致(Omar Alghabra)进行视频交谈,讨论有关问题,她表示,艾诚致当时认真听取了意见。

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“我们将会为此继续进行游说,希望因酒驾而造成的悲剧不会再发生,”她说。

莱恩汉考克的弟弟同样因为被酒驾司机撞倒而丧生。“在我看来,这项立法确实能够拯救无数生命,”她说。“作为酒驾之下的受害者,我认为要加快脚步去实现。”

目前在加拿大,任何因酒后驾车而被定罪的人都可能会被强制在他们的汽车上安装呼吸酒精点火联锁装置(也称BAIID、BIID)。该设备会要求司机在启动汽车前提供呼吸样本,并在驾驶时接受额外测试。不过汉考克认为,这些设备又大又笨重,应该要采取更先进的技术。

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联邦运输部长艾诚致的办公室还表示,它对探酒后或危险驾驶的技新术持开放态度。该部门的声明说:“随着技术的成熟,加拿大交通部可能会在未来考虑新的防酒后或危险驾驶技术监管举措。但根据对新车的监管要求,新车还是需要几年时间才能配备这种设备。”

新民主党国会议员布赖恩.马斯(Brian Masse )表示,新民主党将支持这项倡议。“这对于维护公共安全来说非常重要,”马斯说。“从公共安全的角度来看,如果车厂能在这方面取得进展,我相信我们是有责任亲自检视一下制度。”

来源:温哥华港湾综合

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