重磅! 多家航司恢复、增开国际航线! 航班有望爆发式增长! 回国机票要降价?!

华人回国好消息!国际航班增加了!综合中新网、澎湃新闻、新京报等媒体的报道,10月以来,多家航空公司宣布陆续恢复及增班多条国际航线

随着冬春航季即将开启,包括南航、东航、海航、厦航、春秋航空以及吉祥航空在内的多家航司纷纷宣布,未来将大幅增加国际航线数量。

其中尤为引人注目的是东方航空公司,据悉,该公司计划开通的国际航班线路较当前数量接近翻番,每周国际航线将增至42条108班

新京报报道,飞常准APP民航看板数据显示,10月以来(10月1日-17日),国际航线(含港澳台)日均执行客运航班量达143班次,创今年新高,环比9月日均执行航班量提升16.69%。

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10月17日,东航宣布,计划于10月底恢复多条国际航线,包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等。

自2022年10月30日起,东航计划每周客运国际航线将增至42条108班

这个数字可以说是相当惊人。目前,东航每周国际航线数量是25条54班,随着国际业务恢复,东航国际航线数量接近翻倍,航班数量翻倍

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澎湃新闻消息,此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行:

其中昆明-曼谷、杭州-东京成田航线20日起恢复,每周1班;

金边-昆明航线24日起增至每周2班,

昆明-东京成田、南京-首尔仁川、青岛-首尔仁川航线25日起恢复;

南京-东京成田、青岛-首尔仁川航线26日增至每周1班;

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上海-曼谷-青岛、青岛-迪拜航线27日增至每周1班;青岛-东京成田、烟台-首尔仁川航线29日起执行。

进入11月,东航还将陆续恢复和加密杭州-马尼拉、昆明-胡志明等国际航线。

东航表示,自今年7月以来,东航已逐步恢复杭州—马尼拉、杭州—吉隆坡、青岛—大阪、青岛—首尔仁川、昆明—科伦坡等多条国际航线。

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国航官方微信号9月29日消息,国航于近期恢复多条国际航线,包括北京往返马尼拉、雅加达、东京、华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多等航线。

在国航的航线计划中,华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日

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马尼拉、雅加达、东京航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年10月29日。

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南航方面,公司计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线。

与此同时,南航还将在广州-迪拜、广州-马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等航线上增班。

10月17日,南航在其官方微博宣布,10月23日起,南航将新增沈阳一首尔航班。

据悉,南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班

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近日,海南航空表示,冬春航季开启后,将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线,

与此同时,计划于11月6日起加密重庆-罗马直飞航线至每周2班往返

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10月16日开始,厦航也已恢复了停航近6年的杭州-新加坡航线

春秋航空表示,从10月14日开始,开通多条港澳、国际航线,其中国际航线方面包括沈阳-大阪、杭州-东京(成田)等8条往返航线。

另外,吉祥航空于10月8日起执飞南京-首尔航线,10月16日起恢复南京-大阪往返航线。

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除了国际航班恢复和新增,8月份熔断规则放松后,航班熔断情况也出现了大幅降低。

10月10日,中国民航局发布熔断情况更新,根据通报,9月份熔断涉及航线14条,熔断班次18班。而8月份熔断涉及航线67条(未排重计数),熔断班次154班,环比暴减88%

当然,对于此次各大航司新增国际航线的举动,加拿大的小伙伴们可能稍微有点失望,因为10月30日开启的冬春新航季里,没有看到国内往返北美的航线有所增加。

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对此,新京报报道,中国民航大学航空经济研究所所长李晓津表示,国家允许航司恢复和增加国际航班,对民航业来说应该是最大的利好。

李晓津认为,从国内航司的国际航线恢复情况来看,中国港澳、日韩和欧美主要航线上的航班是首先要恢复和增加的,因为这些市场需求最为强烈,恢复起来也应该最快

民航专家林智杰表示,年初时国际航班的恢复率只有2%,如今已经到了7%,预计年底前还会进一步恢复。

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而随着航班的不断增加,回国航班的票价也有望逐步降低。近期,温哥华回国票价已经出现大幅回调,虽然和疫情前还是没法比,但是相比之前两三万的票价,确实便宜了不少!

还有网友曾刷到过海航:温哥华=深圳航班,11月7310元人民币的票价。

希望今后的政策会越来越好,小伙伴们都能平安顺利地回家。

来源:温哥华港湾综合

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