加拿大入境重磅变化!4月1日起无需再做检测!新冠危机彻底结束?

据温哥华港湾综合报道:加拿大向“正常生活”再进一步!根据知情人士透露,特鲁多政府已决定放宽加拿大边境的卫生控制措施,从4月1日起,入境加拿大的人将不再需要在入境前进行 COVID-19 测试。

目前,任何入境加拿大的人——仅限于加拿大公民、永久居民和完全接种疫苗的外国人,必须提供过去 24 小时药房提供的快速检测阴性证明,或者过去 72 小时内在加拿大境外进行的阴性分子(例如 PCR)检测。另外在抵达前 10 至 180 天进行的分子检测呈阳性也是可以接受的。

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但今年 4 月开始,这些要求将被取消,这一新规定适用于机场、陆地等所有过境点。

一段时间来,旅游业和商界都在纷纷向特鲁多政府施压,要求重审进入加拿大时的卫生规定,因为这些规定对旅游业的复苏产生了重大影响。

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4月1日之后,入境则须注意:

-旅客仍需使用ArriveCan应用程序。

-新规定实施后,加拿大的机场仍将维持随机测试的措施,接受随机抽查的旅客在等待检测结果时不需要自我隔离。

-政府对从加拿大出发的国内和国际航班、VIA铁路和洛基山观光火车车以及游轮的疫苗强制令目前仍然有效

未完全接种疫苗的旅行者仍需要进行COVID-19检测,并且提供“阴性报告”。进入加国后要隔离检疫14日。

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传染病专家 Zain Chagla 博士在上个月的新闻发布会上说,由于奥密克戎变种已经在加拿大传播,因此抵达前和抵达后的检测是不必要的浪费。

在周三的新闻发布会上,加拿大总理特鲁多表示,联邦政府将根据科学研究决定是否可以在边境进一步放宽措施。同时,他表示自己认为所有加拿大人都已经厌倦了这场持续两年的疫情,并渴望尽可能地恢复正常。

政策放宽,你准备出国旅游了吗?

 

世卫组织对新冠疫情再度反弹忧虑

世界卫生组织16日在日内瓦举行的记者会上,对疫情再度反弹表达忧虑。

Maria Van Kerkhove自2019年底开始,就一直在世卫组织负责抗疫工作。她16日在记者会上表示,过去一周,尽管各地新冠检测数字减少,但世卫组织统计到的全球确诊病例增多8%,人数超过1100万。

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她认为,感染人数反弹有多个原因。一是由于奥密克戎BA.2变体感染性极强。她表示,这是新冠疫情爆发以来,感染性最强的一个变体。该变体在一些国家已经取代此前的奥密克戎BA.1变体,成为主要传播病毒。

疫情反弹的另一个因素是,越来越多的国家解除防疫措施,而世界各地尚有很多国家的疫苗接种率不足,这使得病毒更容易传播。

在Maria Van Kerkhove看来,疫情再度反弹的另一个原因是所谓奥密克戎病毒危险性不大,是新冠病毒最后一次变异等错误言论。这些言论广泛传播,造成认知混乱。

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不过,她也表示,好在如今医学界掌握更多手段,可以应对疫情。但防疫的基本要素仍然是:口罩、社交距离、疫苗、检测和治疗。

昨天英国全境解封,取消所有的新冠措施和检测手续,机场彻底恢复到疫情前。同一时间美国参议院投票赞成废除美国CDC对飞机、公共交通的口罩要求。

加拿大各省和地区也宣布了一系列放宽措施,包括停用疫苗护照,以及逐步解除戴口罩措施等。

在加拿大人刚刚开始享受越来越多的自由之际,专家也开始担心,欧洲COVID-19病例的上升趋势可能意味着第6波疫情即将到来。

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据约翰霍普金斯冠状病毒资源中心称,过去一周,近一半欧洲国家的 COVID-19 病例有所增加。增幅最大的国家包括芬兰、瑞士和英国。具体来说,在英国,COVID-19 病例和住院人数正在上升,科学家们也看到由 BA.2 奥密克戎子变体引起的病例有所上升。

 

票价暴涨

如果你正计划旅行,那么注意了!专家提醒旅客,应尽早预订机票,因为航空旅行的成本将很快上涨,燃料价格飚升是主要原因。

旅游搜索网站Kayak比较了2022年3月和2019年3月的国际航班价格。它发现一些热门目的地的平均花费急剧上升。

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例如,从多伦多到新德里的航班比2019年的价格上涨了60%;从多伦多到墨西哥坎昆和多米尼加的航班平均价格上涨了47%;即使是去纽约的短途旅行,也比三年前涨了30%。去巴黎的旅行则高出15%。

因俄乌战争而实施的石油和天然气制裁,已经将燃料价格推高了27%。

加拿大航空公司(Air Canada)发言人Peter Fitzpatrick表示,加航一直以来都是将燃油成本纳入机票价格。

西捷航空(Westjet)发言人康尼(Denise Kenny)则表示,需求是票价的主要驱动力。

Cowen Inc.的分析师贝克(Helane Becker)说,机场通常有大约两周的航空燃油储备,这意味着航空公司现在才开始感到财务压力。她说:“航空燃料以目前的价格或更高的价格对航空公司的收益是重大亏损,但是也很有可能在快速上涨之后又急剧下跌,比如2008年的那次。”

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加拿大飞行中心(Flight Centre Canada)媒体和通讯主管华莱士(Allison Wallace) 表示,随着限制的放松,毫无疑问,有很多被压抑的需求,这在短期内推动了成本。

据彭博社报道,达美航空首席执行官艾德·巴斯蒂安(Ed Bastian)表示,就旅游业而言,新冠危机实际上已经结束。

他说,“人们已经决定重新开始旅行,”他说。“疫情时代已经结束。我们正在进入控制新冠,而不是被它控制的时期。”

此外,该行业也克服了俄罗斯乌克兰争端所带来的影响。

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他表示,上周是达美航空近100年历史上机票销售最繁忙的两天。

巴斯蒂安说,俄乌争端并没有削弱美国人访问欧洲的意愿。“在争端开始的大约一周时间里,我们看到了短暂的波动,但需求很强劲。”

他表示,尽管原油对航空燃油价格的影响“非常严重”,但航空公司以前也曾不得不应对类似水平的煤油。他说,这种被压抑的飞行欲望可以通过更高的票价来转嫁成本。

来源:温哥华港湾综合(微信ID:bcbaynews)

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