罕见之举!美航企8架737Max转移到“飞机坟场”封存,新问题出现

  全球371架波音737Max飞机全部停飞,在目前胶着的调查状况下,短时间复飞变成了不切实际的奢望,航空公司面临两大难题,一是要取消此前计划的航班,另外就是要为放置这些停飞的飞机找地方和支出一大笔费用。

 

美国西南航空公司8架737Max转移到“飞机坟场”封存

  很多公司开始做长期准备,这些停飞的飞机待放在机场会引发很多问题,包括造成机场机位的紧张。

  美国西南航空做出了他们的决定,虽然这样的做法比较罕见—将崭新的飞机封存,但是可能会让其他目前找不到更好方法航空公司跟进。

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美国西南航空公司的737Max

  美国西南航空公司在3月23日就开始了他们处理停飞的737Max的行动,上周六开始,8架崭新的737Max飞机被迁移到沙漠封存,封存地是莫哈韦沙漠中心地带的一个机场。这是最节约成本和方便的处理方式。

 

新问题出现,飞机如何转移到机场?

  暂且不清楚美国西南航空公司是如何将这8架飞机转移到莫哈韦沙漠的,如果没有得到美国联盟航空管理部门的批准,私自起飞停飞的飞机属于违法行为。

  莫哈韦沙漠机场是著名的“飞机坟场”,主要停放老旧退役的民航飞机,同美军的戴维斯-蒙森空军基地“飞机坟场”起名,后者主要停放了6000架军用飞机,几乎包括了美军二战之后所有的退役军用飞机。

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莫哈韦沙漠“飞机坟场”

  737Max飞机2017年5月开始交付,基本上所有航空公司的该飞机都是崭新的,事故的两架飞机也是没有多少次飞行记录。美国西南航空公司将崭新的飞机停放到“飞机坟场”是无奈之举,但此举也刷新了新的纪录。

  沙漠被认为是存储飞机的最佳场所,不过莫哈韦沙漠机场存储的绝大多数都是不能再飞的飞机,零部件或许还有再利用的价值。目前尚不知崭新的737Max长期停放之后复飞会出现什么样的问题。

  美国西南航空这个开创性做法为其他航空公司提供的参考,分析称,将会有更多的7377Max被转移到“飞机坟场”。

 

所有人都盯着波音,但是波音依旧泰然自若

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​波音依旧在继续生产737Max飞机

  波音公司给全球航空公司带来了灾难性的“停飞”,所有人都盯着波音,期待波音尽快解决问题,但是波音公司依旧坦然自若。韩国宣布禁止接受计划在4月份交付的737Max飞机,印尼方面也宣布取消尚未交付的订单,即使是这样,波音公司目前依旧在继续生产737Max飞机,并无意对其生产线做出任何调整。

  此次事故必然会让波音造成不小的损失,但是全球航空公司也遭受巨大的损失。

  最新的消息显示,因为波音737Max的安全问题,全球航空公司已经取消了数千个预期航班,并引发了一系列的航班安排问题。

来源:前沿哨所头条号

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